北极星智能电网在线讯:中国企业要小心了，GE动真格的啦！
2010~2012年，短短两年多时间，GE以迅雷不及掩耳之势先后与神华、华电、南车、中航工业、西电等大国企成立合资企业。有意思的是，在这众多合资企业中，GE竟然都不占控股权。众所周知，过去GE要么是强势的并购，要么是合资控股。如今，GE怎么了？GE“捆绑”众多大国企，意图何在？另外，GE中国还“扬言”跨越反向创新、进入“开放式创新”时代，GE在中国意欲何为？
跌落神坛
这一切还要从头说起，从韦尔奇退休后，GE发生的变化上说起。
过去十多年间，也就是伊梅尔特接替韦尔奇在任的十余年里，GE的股价从其上任伊始的每股40美元已经跌到了如今的每股23美元，几近腰斩。在韦尔奇时代，GE股市的表现每一年都优于标准普尔500指数。而如今，根据美国《财富》网站做出的统计，自伊梅尔特2001年上任至2011年中旬的十年间，GE股票每年的走势都明显低于标普500。不仅如此，GE在股市上的表现还明显差于西门子、霍尼韦尔等竞争对手。
与股票市场一同表现不佳的还有GE的信用评级。在韦尔奇时代，穆迪给GE产业以及GE金融的信用评级都是Aaa（最高级别）。要知道，全世界工业企业中，能拿到Aaa评级的实在不多。全世界金融机构中，能拿到Aaa评级的更是屈指可数，连花旗、汇丰、巴克莱、德意志等巨头的信用评级也只不过是Aa1。而2012年4月，穆迪将GE产业的评级下调为Aa3，GE金融更是下调为A1。
股市的失意表明投资者对GE表现的不满意，信用评级的降低更是意味着GE将比过去付出更多的资金成本。那个为投资者持续制造财富、数一数二的GE似乎正在逐步跌落神坛。
问题是，这一切是否都是伊梅尔特的责任呢？难道伊梅尔特真的和韦尔奇差之甚远？
一个可能的解释就是伊梅尔特的运气实在不佳。除了上任伊始就赶上911恐怖袭击、后又遭遇百年不遇的金融危机外，伊梅尔特最大的“不幸”还在于投资者对GE产融结合模式的质疑。
