北极星智能电网在线讯:两个月前，一则北京市发改委发布的《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》一时间成为新能源领域又一则热议的新闻。一时间，关于充电费用和燃油价格指数的挂靠成为广大新能源车主和准车主讨论的焦点。各种声音此起彼伏，而绝大多数是指责纷至沓来。本来我在想，政府出台的是最高限价的文件，其用意应该是好的，但是之所以成为绝大多数人口诛笔伐的众矢之的，则考验的是政府的公共关系以及民意舆论导向的把控和预测。很明显，这一次，又显得不那么成功。
那么，到底应不应该收服务费，服务费应该收多少？仿佛成为了悬挂中国新能源汽车产业头上的一把达摩克利斯之剑。极端的声音里，很多人说，本来还打算将就着买一台代步的，这样一算，新能源车车的经济性大打折扣，索性就不考虑了……
在我看来，这根本就不是个问题，或者说，我并不认为这应该是一个新能源汽车推广领域里应该达到如此关切程度的核心问题。因为，战场本质的被迁移了，或者说，公众舆论的视线，被发改委的这则通知不小心的转移了。
因为，新能源车的充电主战场，根本就不是或者不应该是公共充电。
