北极星智能电网在线讯:随着补贴的退坡直至2020取消，丧失价格保护的电动汽车产业将直面残酷的市场竞争，准备好了吗?
这一届北京车展上，纯电动及插电混动汽车纷纷涌现，已有数十款之多，在购车补贴及技术成熟的驱动之下，未来几年或许会有上百款车型出现，经过冬天的蛰伏孕育，电动汽车已破土发芽，随后似乎应是满目翠绿春色满园之景象。可是就在不远处，已经埋伏了一场倒春寒，随着补贴的退坡直至2020取消，丧失价格保护的电动汽车产业将直面残酷的市场竞争，准备好了吗?
一、国内电动汽车产业有哪些竞争对手
1.传统燃油车
传统燃油车经过上百年的发展，有着成熟可靠的技术，相对较低的购车成本，完善的市场体系，强大的使用惯性。
2.日系技术混动车
日系混动车稍增加制造成本，获得不错的节油能力，且已有上百万辆的销售，是市场过渡期的一股重要力量。
3.国外电动汽车品牌
世界各主要汽车强国都在扶持本国电动汽车发展，既有特斯拉不断摧城拔寨，又有聆风、宝马异军突起、稳扎稳打。这些汽车强国凭着强大的科技实力，充沛的资金优势，积极扩大市场，力图掌握产业主导权。
4.日本燃料电池汽车
在过渡期积极推广燃油混动车的同时，日本正在积极完善燃料电池汽车，以图在未来赢得新能源汽车市场的主导。燃料电池同电动汽车的关系，正如当年电视的等离子与液晶，高铁的磁悬浮与轮轨，鹿死谁手，尚未定论。
在这些强大对手面前，技术底子薄，市场声誉差，竞争内斗强的自主品牌电动汽车产业发展，注定是充满艰难与波折的。面对这些困难，我们是要选择安逸保险的跟随，还是选择充满风险艰难的突围?答案，毫无疑问是后者。
