偌大的换电站，只有一名保安“留守”
“8分钟换好电池”“即换即走”……类似的字眼是当初多家媒体对于合肥市率先建造的两座电动汽车换电站的描述，然而在2013年就宣称即将投入使用的换电站，如今却再没了动静。记者现场探访发现，建好的换电站内，如今除了看门的保安，没有其他工作人员，这里俨然变成了停车场。
昨天（3月10日）上午，记者来到合肥市经开区始信路与云谷路交口东北角的始信路电动汽车换电站，该站在始信路上设有两处大门，原是为了给公交车进出的，现在则一直紧锁。看到记者来访，一位保安打开了门。
据这位保安介绍，他是从今年1月才过来上班的，“每天的任务就是看门”。院内停放了几十辆电动公交车，大部分车辆内外都落满灰尘，保安师傅告诉记者：“好像是新的，隔壁公交场站有时会有人过来从车上更换零件”，“除了更换零件，平时没有人过来”。在换电车间，电池架、换电机器人上也都落满了灰尘。
与始信路换电站一墙之隔的是经开区公交公司的一处场站，国轩高科的技术人员正在为场站内车辆更换零件。技术人员告诉记者，还有一些待年检的车辆临时停在换电站。两位公交公司的工作人员则告诉记者，换电站自从建好就从来没有正式用过。
换电站未能启用，会导致与之配套的电动公交车“无用武之地”。而对于目前停放在换电站的几十辆电动公交车，合肥市科技局相关负责人在接受记者采访时表示，“有部分是在用的”。
记者了解到，像这样的大型换电站，合肥市另外还有一座，位于高新区杨林路，建设时间比始信路换电站略迟，如今的际遇也是一样：去年5月还曾进行过设备调试，但直到现在还没有启用。
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