北极星智能电网在线讯:山东电力作为国家电网公司首批智能充换电服务网络建设运营试点单位，先后主导或参与制定《电动汽车电池更换站通用技术要求》等4项国家标准，《电动汽车用动力电池检测规范》等10项行业标准，《电动汽车快换电池箱检验试验规范》等14项企业标准，为电动汽车的大规模推广应用提供了理论依据，引导行业发展。
截至目前，青岛已正式投运6座充换电站，在建充换电站7座，服务电动公交车总数已达到450辆，占青岛市公交车总数的近10%，智能充换电服务网络初步形成。临沂先后建成投运焦庄、巩村、义堂、柳青河以及沂南县向阳电动汽车充换电站，在城区形成了坚实的“四边形”充换电服务网络，充电能力和规模持续增强。济南、淄博、泰安等地的充换电服务网络也逐步实现了“由点到面，由线至网”的格局。
截至2013年底，青岛市电动汽车智能充换电服务网络服务的电动汽车累计消耗电量达3000万电池度，为青岛供电公司直接创收6200万元。按照比燃油车低0.05元/公里的收费标准和累计行驶2000万公里计算，直接为公交公司节省运营成本100万元，实现了供电企业、公交企业的双赢。
连续的雾霾天气让“发展新能源汽车，倡导低碳出行”成为热点话题。然而，受限于电池续航能力不足、快速充电技术有限以及充换电站尚未大范围普及等客观条件,虽然新能源汽车以其节能环保备受瞩目,但始终未能得到大规模推广。
