北极星智能电网在线讯:2月20日，记者从江西省发改委获悉，江西省编制了《江西省“十三五”天然气发展规划》（以下简称“发展规划”），力争到2020年，实现“气化江西、县县通气”，长输管道天然气覆盖所有县（市、区），长输管道里程突破5000公里。
规划要求“十三五”期间，鼓励发展天然气分布式能源等高效利用项目，支持发展带稳定热负荷的天然气热电联产项目，探索和借鉴其他省份的先进经验，在具备条件的城市、工业园区、大型公共服务设施发展天然气分布式能源项目，努力提高天然气分布式能源项目比重，扩大天然气利用规模。
为加快天然气推广使用，促进全省天然气行业健康有序快速发展，“十三五”天然气发展规划明确，以入赣天然气资源为基础，依托国家天然气长输管道，以南昌为中心，建设完善省内天然气设施，形成“南北贯通、东西相连、多气源互补”的天然气管网和利用格局。
江西省发展改革委关于印发江西省“十三五”天然气发展规划的通知
各设区市、省直管试点县（市）人民政府，省直有关部门：
根据全省“十三五”规划编制工作有关要求，我们编制了《江西省“十三五”天然气发展规划》，现印发给你们，请认真组织实施。
2017年1月4日
附件：
江西省发展改革委关于印发江西省“十三五”天然气发展规划的通知
前言
为进一步贯彻落实省委、省政府“建设天然气入赣工程、加快江西利用天然气工作”的重要能源决策，加快天然气推广使用，促进全省天然气行业健康有序快速发展，按照《江西省“十三五”规划编制工作方案》要求，依据《江西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《江西省“十三五”能源发展规划》，围绕“气化江西、县县通气”的目标，特编制《江西省“十三五”天然气发展规划》。
本规划以2015年为基准年，规划期为2016-2020年。
第一章发展基础和形势
第一节 发展基础
由于尚未发现常规天然气资源，加上特殊的区域位置，江西成为全国最晚使用长输管道天然气的省份之一。江西自2010年开始用上长输管道天然气，经过近几年的努力，天然气发展取得了长足进步。截至2015年底，全省天然气长输管道建成总里程达到2622公里；全省共有85个县（市、区）用上天然气，其中49个用上长输管道天然气，36个用上通过槽车运入的液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG），11个设区市中心城区全部用上长输管道天然气。2015年，全省天然气利用总量为13.5亿立方米，其中长输管道天然气用量为12.1亿立方米。
一、取得的成效
天然气资源保障能力进一步增强。中石油西气东输二线工程江西段于2011年向江西供气。“十二五”期间，江西省常规天然气全部依靠外省调入，气源主要来自川气东送和西气东输二线两条国家天然气长输管道工程，其余通过槽车从省外运入的LNG和CNG来自广东、福建、浙江等沿海省份的LNG接收站，新疆、河南等内陆省份的天然气液化工厂，以及邻省的CNG加气母站。
用气量继续保持高速增长。2010-2015年，全省长输管道天然气利用总量分别为0.35亿立方米、2.48亿立方米、5.15亿立方米、7.64亿立方米、9.89亿立方米、12.1亿立方米。2015年，全省天然气利用总量达到13.5亿立方米。2015年天然气在全省一次能源消费的比重提高至2.7%，比2010年提高1.7个百分点。
用气城市覆盖面不断扩大。截至2015年底，全省共有85个县（市、区）用上天然气（详见附表1），其中，23个县（市、区）使用川气东送天然气，18个县（市、区）使用西气东输二线天然气，九江、新余、鹰潭、高安共8个县（市、区）实现双气源供应，36个县（市、区）使用通过槽车运入的LNG或CNG。“十二五”期间，新增52个县（市、区）使用天然气，其中新增40个县（市、区）使用长输管道天然气。
天然气管道主网架构筑成形。江西境内已建成中石化川气东送工程、中石油西气东输二线工程和省天然气管网一期工程，正在建设中石油西气东输三线东段（吉安-福州）工程、省天然气管网一期工程支线项目和省天然气管网二期工程。“十二五”期间，全省天然气长输管道新增889公里。截至2015年底，全省天然气长输管道建成总里程达2622公里，其中，国家管道1413公里，省级管道1209公里。省内已形成十字架形国网、环鄱阳湖省网的输气管网。
汽车加气站项目建设取得进展。为加快推进车船使用天然气，我省先后出台了《江西省“十二五”压缩天然气（CNG）利用规划》和《江西省液化天然气（LNG）利用规划（2014-2020年）》。2011年我省建成第一座CNG加气母站，2013年建成第一座CNG汽车加气子站。截至2015年底，全省CNG加气母站建成10座、在建2座、开展前期工作2座，汽车加气站建成41座、在建11座、开展前期工作85座（详见附表2）。另外，6座船舶加气站已经启动前期工作。
二、存在的主要问题
传统能源价格深度下跌制约天然气推广使用。2013年，国家实行天然气价格改革，由于我省通气时间晚、用气量小、存量气较少，用气价格相对偏高。2014-2015年，国家和我省多次调整气价政策，实现了存量气和增量气价格并轨，并下调气价，我省非居民用气价格大幅下降。但随着国际国内油价、煤价连续大幅下跌，用户用气成本相对燃煤、燃油价格偏高，致使我省部分燃料成本占比高、产品附加值低的企业用气意愿不强，省内甚至出现“气改煤”、“气改油”逆替代现象，在一定程度上制约了天然气的推广使用。
天然气基础设施建设进度较慢。一是城市天然气管网建设进度较慢。截至2015年底，全省仍有51个县（市、区）没有用上长输管道天然气，且部分地区未建设城市天然气管网；二是地方对管道建设的愿望与管网公司的建设进度存在矛盾。天然气入赣后，有些偏远的地区虽有用气积极性，但用气量过小，投资回报少，造成天然气企业对投资建设长输管道向这些地区供气的积极性不高；三是汽车加气站建设进度较慢。截至2015年底，全省共启动137座汽车加气站项目，但受用地、规划等条件制约，仅建成41座；四是船舶加气站前期工作几乎停滞。由于我国内河船舶加气相关政策、技术标准规范不健全、不完善，船舶加气站前期工作处于几乎停滞状态。
天然气应急调峰储备能力较弱。一是省级天然气管网尚未建成大型应急调峰储备设施，其中，省网一期工程围绕鄱阳湖建成环网，虽能实现管道储气，但储气量有限，无法达到国家要求，而省网二期工程均为单线管道，储气能力相对更为薄弱；二是城市应急调峰储备设施基础薄弱。目前，我省已用气城市中约三分之一未建设储气设施，另外三分之二已建有储气设施的城市，其储气能力与国家要求仍有一定差距。据统计，全省城市储气设施能力700余万方，不足全省日均用气量的两日需求。同时，部分具备“双气源”供气条件的城市，由于保供责任意识不强，城市管网迟迟未能对接上游管网，造成无法实现“双气源”供气。
天然气长输管道保护问题进一步凸显。主要表现为管理队伍与监管责任不匹配、管理体制与安全监管不协调、职权配置与监管责任不匹配。目前，我省省、市、县三级都没有成立专门的天然气管道保护执法机构，相关监管和执法人员严重不足，且缺乏油气专业人员，省内油气专业方面的专家和技术人员也不足。随着天然气管道陆续建设投运，管道覆盖区域进一步扩大，管道保护问题愈发突出，给管道安全运行、周边设施和人民生命财产安全埋下隐患，各地管道保护工作任务将更加艰巨，管理工作量和难度加大。
总体来看，“十二五”前期我省天然气行业高速发展，“十二五”中后期虽然受宏观经济增速放缓、油价煤价大幅下跌、入赣气价宽幅波动影响，天然气需求增速出现放缓，但仍保持高速增长，天然气行业继续保持良好发展态势，为“十三五”时期天然气行业发展奠定了良好基础。
