北极星智能电网在线讯:近日，《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》、《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》相继出台，为加快我国电动汽车产业发展、大力推动节能减排增添了新引擎。10月12日，国家能源局会同有关部门在江苏常州组织召开全国电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会，落实加快电动汽车充电基础设施建设有关部署，成立国家电动汽车充电基础设施促进联盟，大力推动全国电动汽车充电基础设施建设。为努力营造良好舆论氛围，从本期起，中国电力新闻网开设“加快电动汽车充电基础设施建设系列报道”专栏，组织新闻专题报道，访谈知名专家学者，刊发系列重要文章，敬请关注。
电动汽车作为节能减排的生力军，自“十五”以来备受我国社会各界关注，国家连续发布多项支持政策，促进了电动汽车的发展，但是，因为充电基础设施建设和电池寿命及续航能力等问题，电动汽车一路上颠簸前行。
近日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，《意见》明确，到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
落地的政策，如春风佛面，将清除电动汽车快车道上的障碍，充电基础设施建设和新能源汽车产业发展将乘政策的春风，进入飞速发展期。
路漫漫十五年发展颠簸前行
据统计，目前，我国有16座城市被列入全球大气污染最严重的20个城市中。随着大气污染治理压力的增加，发展新能源汽车具有长远的战略意义。
早在“十五”期间，我国从维护能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业跨越式发展的战略高度出发，设立“电动汽车重大科技专项”，自2001年10月起，国家共拨款8.8亿元作为这一重大科技专项的经费。
由此，我国电动汽车技术快速发展，生产能力大幅度提升。
《中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》研究显示，在我国新能源汽车市场，电动汽车占主导地位。2008～2013年，我国新能源汽车销量逐年增长，年复合增长率约为28.05%。2013年，我国新能源汽车销量约1.76万辆，同比增长37.60%。2015年5月，我国新能源汽车生产1.91万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车9922辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车4923辆，同比增长近4倍；纯电动商用车2832辆，同比增长7倍，插电式混合动力商用车1431辆，同比增长36%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车1.78万辆，占5月产量的93%。
