北极星智能电网在线讯:没了油，再好的车也是一堆废铁。这个道理，即便到了以电为驱动力的新能源汽车时代，也是一样的。不解决充电难的问题，电动汽车离当初智能手机那般的爆发，始终差一公里。
9日，国务院办公厅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，对国内电动汽车充电基础设施的建设作出了整体规划和布局。在用十几年的时间解决“车行不行”的问题之后，中国开始认真着手打通“电车时代”到来的最后一公里——充电设施。
从“八五”、“九五”时期开始，中国就开始了以“清洁汽车”为开端的汽车技术研究。进入二十一世纪后，经过两个五年计划的技术积累和近几年的示范运营，最终明确了“纯电驱动”作为未来汽车行业发展的目标。
目前，国产新能源汽车的质量与性能，已经完全可以满足消费者日常的使用，其数量也在不断增加，从去年开始更是获得了爆发式的增长。
在“车”本身不成问题之后，充电设施的建设上升成为新能源汽车普及的最大阻碍。《意见》一开始便指出了当前该领域的问题：近年来，电动汽车充电基础设施建设虽有成绩，但存在认识不统一、配套政策不完善、协调推进难度大、标准规范不健全等等问题。
五年满足500万充电需求
《意见》总体提出了二十二条相关实施细则，系统、全面、科学地部署和推进电动汽车充电基础设施建设工作。其中提出了未来的工作目标，主要包括：
到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；
建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；
形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。
