2015年1-5月,新能源汽车累计生产5.36万辆,同比增长近3倍。其中,纯电动乘用车生产2.58万辆,同比增长近3倍,插电式混合动力乘用车生产1.37万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产9248辆,同比增长近6倍,插电式混合动力商用车生产4761辆,同比增长58%。
新能源汽车的产销量从2014年开始便体现出快速增长的势头。据中国汽车工业协会统计,2014年中国汽车销量同比增长6.9%,增速较2013年下降7个百分点,但同期我国新能源汽车产销量增长迅猛。2014年我国新能源汽车产销量分别为7.85万辆和7.48万辆,分别同比增长3.5倍和3.2倍;2015年一季度我国新能源汽车产销量分别为2.73万辆和2.66万辆,分别同比增长2.9倍和2.8倍,我国新能源汽车市场进入高速增长期。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为,新能源汽车产销迅猛增长的势头在2015年可能会更加猛烈,预计今年中国将会成为全球新能源汽车销量最多的国家。他表示,2014年,我国推广新能源汽车的政策频出,汽车企业持续推出新能源车产品,三、四线市场潜力的进一步激活,释放出巨大的消费需求,加上充电设施的进一步完善,都将推动新能源汽车市场的扩大。
不过,目前新能源汽车的产销量与2015年产销量50万辆的目标仍然相去甚远。早在2012年7月,国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》便明确力争在2015年达成新能源汽车产销量50万辆的目标。但是,截至2014年底,我国生产和销售的各类新能源汽车仅为11.9万辆,要达到目标至少还有38万辆的缺口。同时,按照新能源汽车推广应用城市申报计划,2013年至2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。但根据工信部发布数据,从2013年1月至2014年9月底,39个推广应用城市累计推广新能源汽车3.86万辆,要完成目标难度相当之大。
民生证券策略分析师李少君指出,中国混合动力汽车及纯电动汽车市场已赶超日本,保有量仅次于美国。但从新能源汽车的普及程度看,我国远不及其他发达国家,仅为每万人0.62辆,还有很长的路要走。
