6月4日,发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》,自7月10日起实施。相较之前的征求意见稿,《规定》对企业资质的要求大幅降低,删掉了“具有3年以上纯电动乘用车的研发基础”条款,并明确新建企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制,由投资主体自行决定,同时将征求意见稿中的“新建电动车制造企业的投资主体需具有稳定业绩、收入和融资能力”,改为“需具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力”。《规定》的发布将有利于新能源汽车的快速发展。
各级地方政府的新能源汽车扶持政策也不断加码。5月19日,北京市公安局公安交通管理局发布《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》。通告规定,自2015年6月1日至2016年4月10日,北京市牌照的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域的限行措施限制。另据相关媒体报道,进口纯电动汽车松绑摇号政策已经纳入2015年北京市重点工作计划当中,主要是将进口纯电动汽车纳入新能源汽车摇号的政策中,并要求年内完成对进口纯电动汽车的备案工作,最终方案将由北京市经信委发布。
6月8日,上海市交通委、市发改委、市经信委和市房管局联合召开新闻通气会,宣布《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》将于7月1日起正式实施。其中明确规定,新建住宅小区、超市卖场、商务楼宇、党政机关等,以及独立用地的公共停车场、停车换乘(P+R)停车场,应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。
四川省、石家庄市、广州市等地近期也都先后公布了新能源汽车发展的扶持政策。
进入快速增长期
在上市公司加快布局新能源汽车产业链和新能源汽车政策不断加码的背景下,国内新能源汽车产销已进入了快速增长期。
工信部网站6月8日消息,根据机动车整车出厂合格证统计,2015年5月,我国新能源汽车生产1.91万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产9922辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4923辆,同比增长近4倍;纯电动商用车生产2832辆,同比增长7倍,插电式混合动力商用车生产1431辆,同比增长36%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产1.78万辆,占5月产量的93%。
