电动汽车的续航里程和能量消耗率一直是业界和用户关注的焦点问题。厂家标称的续航里程，往往与我们实际行驶中的续航里程有不小的差距。那么，电动汽车的标称续航里程是如何测量出来的，它为什么与实际行驶里程会有较大差距呢?本文来自《标准应用研究》杂志《电动汽车续驶里程和能量消耗率测试研究》，车云融入了车云菌的观点。
纯电动汽车的续航里程是如何测试出来的，它与实际续航里程之间的较大差异，主要影响因素是什么?
续航里程的测试方法
根据国标GB/T 19596-2004《电动汽车术语》，能量消耗率的定义如下：
电动汽车经过规定的试验循环后对动力蓄电池重新充电至试验前的容量，从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值，计算公式如下：
C =E/D
C- 能量消耗率C，单位为Wh/km;
E- 充电期间来自电网的能量，单位为瓦时(Wh);
D- 试验期间行驶的总距离即续驶里程，单位为千米(km);其在国标GB/T 19596-2004《电动汽车术语》中的完整表述为：电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离。
