电动汽车续驶里程与能量消耗率是怎么测出来的？(3)

除了温度之外，车云菌认为，另外一个导致标称续航里程与实际续航里程存在较大差距的原因是， EUDC测试循环与用户在实际城市道路驾驶中的差异。

饱受争议的油耗测试循环

EUDC工况循环是欧洲开发出的测试汽油车油耗的循环，本身它只是一个模拟循环，在汽油车油耗测试中同样呈现出与实际油耗差距较大的情况，说明这一模拟循环与中国道路实际驾驶的差距较大。用它来测试电动汽车的续航里程，存在较大误差就是不可避免的。

车云小结：

从汽油车到电动汽车，NEDC模拟测试工况的影响越来越大，因为较大误差的存在，它的测试结果也逐渐失去了参考意义。改革迫在眉睫。