北极星智能电网在线讯:德国总理安格拉˙默克尔与中国工信部部长苗圩在清华大学共同拉动代表中德电动汽车合作项目的手柄，“中德电动汽车充电项目”正式启动。根据合作协议，中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，未来中国与德国电动汽车将实现充电接口标准的完全统一。双方还将签署相关通信协议，最终实现充电设施的完全共享。
消息一出，引起业内轩然大波。中德电动汽车充电接口标准能否统一，是否有必要统一，统一的难度和成本有多大，成为业内关注的话题。
在中德宣布统一充电接口标准后，有网媒称,此举或致充电设施改造成本达到百亿元。不过，记者调查后发现，其实中德统一充电接口标准并没有人们想象的那么难。
统一标准并非二择一
“所谓统一标准，并不是让德国使用中国标准，或者是中国使用德国标准。”全国汽车标准化技术委员会、中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所总工程师周荣在接受记者采访时这样说道。
周荣解释道，两国所说的统一标准，并不是说要使中国标准与德国标准完全一样，而是指将目前的中国标准和德国标准都做出小幅度调整，使两者能够互相兼容，这样一来，德国产的电动汽车到中国后可以使用中国的充电设施，中国产的电动汽车到德国后也可以使用德国的充电设施。
