北极星智能电网在线讯:借用比亚迪董事长王传福曾说过的一句话，“分分钟造出特斯拉”。眼下，在特斯拉开放专利的背景下，以比亚迪为代表的电动汽车制造商同样造出特斯拉是否成为可能?
保护着特斯拉专利的屏障已经消失。6月12日，被称为“钢铁侠”的特斯拉公司CEO埃隆˙马斯克(Elon Musk)在公司官方博客上发表了一篇题为“我们所有的专利属于你”(All Our Patent Are Belong To You)的博文，宣布开放所有的专利技术，“任何人如果出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉将不会对其发起专利侵权诉讼”。
“公开专利是希望透过开源，让更多人参与研发电动车技术，进一步推动电动车发展。”特斯拉全球副总裁、中国区总裁吴碧对记者表示。去年年底，吴自苹果公司加入特斯拉工作。她透露，目前的框架是开放所有专利，具体细节会稍后公布。
在特斯拉宣布开放专利后，华晨集团董事长祁玉民发布微信评价：“敢于说出开放技术专利的话，至少说明马斯克视金钱为粪土，是个有品位、值得尊敬的男人。”6月26日，宝马N20发动机在绵阳的新晨动力机械有限公司下线，祁玉民借机谈论特斯拉，并透露正在探讨与特斯拉合作的可能性。同时，祁对特斯拉开放专利提出疑问，“它的技术人人都能学去吗?”
复制困境
在电动车领域同样风头正劲的比亚迪，并不买特斯拉的帐。其新闻发言人、比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在接受采访时表示，“如果它放开的是原本大家都在用且需要向它交专利费的那些专利，才有意义。”
特斯拉到底拥有多少专利?由汤森路透(Thomson Reuters)进行的一项有关调查显示，特斯拉至少花费了900万美金，积累了包含近300项美国专利和专利应用的专利组合，加上特斯拉所拥有的各种国际专利，专利总数高达691项。
特斯拉的专利集中在电池结构、电池管理以及发动机三个领域。核心知识产权大都与电池安全控制系统相关，包括电池冷却系统、安全系统、电荷平衡系统等。特斯拉并没有自己的电池产品，而是采用松下的NCR18650钴酸锂电池，它的很多电池和安全方面的专利与之相关。
