对于普通轿车而言，一款新车型量产以后，其售价是逐年下降的，平均每年的降幅大概在2%左右，这主要因为设计费用和零部件费用的下降。但是如果我们只考虑新款车型当年上市时的售价，那么相对于几年前同系列的老款车型而言，新车型的售价在绝对值上毫无疑问是不断攀升的(当然这里面美元贬值的贡献不可忽略)。
笔者认同现在电动汽车尤其是PHEV和EV价格确实是太高了，超出了大多数人的承受能力。但笔者相信，老百姓的收入增幅肯定是会高于电动汽车价格(新款车型)增幅的。
一旦电动汽车在老百姓收入比例里面的相对价格下降到了一个可以接受的水平，电动汽车就达到了普及的临界点了，这就跟现在普通家庭轿车已经可以被中国中产家庭接受的道理完全一样。
那么什么时候这个临界点才能到来？笔者并非经济学家，无法预测国人收入水平的增幅能否长时间保持在目前的水平。笔者把这个问题交给读者来思考。诸位看官，您觉得未来十年之内，中国普通家庭的收入水平达到可以接受现在纯电动汽车价位(比如比亚迪e6不包括补贴大概30万元的售价)的可能性有多大？
