北极星智能电网在线讯:5月12日，比亚迪“秦”获得上海市单车3万元补贴的消息正式在上海市经信委网站挂出。在进入第五批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型目录整整3个月后，比亚迪“秦”在上海的补贴标准终于尘埃落定。
这似乎是对特斯拉获得上海免费牌照一次掷地有声的回应。
此前，特斯拉掌门人伊隆˙马斯克（ElonMusk）高调来华收获众多，更是传递出特斯拉将中国市场升至战略地位的“入侵”信号。作为国内最大的新能源汽车制造企业，比亚迪悄悄发起了一场围堵特斯拉的“保卫战”。
有消息称，工信部领导曾对比亚迪集团总裁王传福许诺：“比亚迪‘秦’如果月销量能超过特斯拉，工信部将给比亚迪发一个大奖。”以特斯拉一个月两千辆销量为基数，对于王传福而言，“秦”超过这一目标并不难。
围堵
尽管产品策略与定位暂有差异，但走在同一条中国市场的新能源汽车推进道路上，比亚迪与特斯拉不再隔海相望，而是进入了近身肉搏的阶段。有业内人士预判，未来相当长的一段时间内，比亚迪这场围堵特斯拉的戏码仍将继续上演。
如果以时间为轴，外界可以清晰地看到比亚迪为围堵特斯拉所做的种种努力。
4月20日北京车展媒体日上，比亚迪联手戴姆勒开发的高端新能源车DENZA“腾势”正式上市，作为比亚迪首款高端新能源车型迎战特斯拉；4月28日，在美国加州州长的见证下，比亚迪首台本地制造的纯电动大巴正式下线，以另一种方式宣告打入特斯拉腹地；同日，前中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清视察西安比亚迪，亲自为“秦”第4000辆下线车安装最后一颗螺丝钉；4月29日，比亚迪全系列新能源大巴车及专用车落地杭州，比亚迪新能源汽车战线进一步扩充。
