蓬勃发展的移动电源市场，极大地带动了中国聚合物锂离子电池和18650锂离子电池产业的发展，也显著改变着这两大类电池的产业格局。在聚合物锂离子电池方面，原来是东莞新能源(ATL)、天津力神(Lishen)、深圳邦凯(B&K)、河南环宇(Huanyu)等老牌企业的天下。现在，以美拜电子(MBELL)、东莞迈科(McNair)、曙鹏科技(SpringPower，深圳豪鹏科技旗下锂离子电池企业)等为代表的一批新进企业崛起，并对邦凯、环宇等形成了超越。
18650圆柱形锂离子电池领域的情况和聚合物锂离子电池差不多，2009年和2010年的时候倒了一批企业，同样是因为移动电源、电动工具等市场(电动工具市场锂离子电池在快速替代镍镉电池)的崛起，对18650电池的需求量大增，2011年和2012年的时候又冒出了数十家18650电池生产企业。最大的18650电池企业江西福斯特的日产能目前已经达到了64万只，在满负荷运转，产品以2.2Ah的为主;即将扩产至80万只/天。
成立于2003年的深圳创明电池技术有限公司(CHAM)也是锂离子电池领域的老牌企业，主要向模组(Pack)厂商供应18650电芯。2010年公司成立消费类电子事业部，推出宝格石(Powerocks)移动电源产品，介入到模组制造领域，走上了发展的快车道。2012年深圳创明实现营收约5亿元，其中出口1亿元左右;规模已和深圳邦凯相当。
真锂研究认为，由移动电源等新兴市场带动的3C电子产品用小型锂离子电池产业发展的这一波浪潮，不仅改变着现有锂离子电池产业的格局，而且这波浪潮还将持续一段时间，并有可能顺利转型，切入到电动工具、电动自行车等小型动力锂离子电池应用市场，从而为中国的锂离子电池产业打开一个新的广阔的发展空间。使用18650电池的美国特斯拉(Tesla)电动汽车的大卖，一定程度上刺激了中国锂离子电池企业开发将18650等小型锂离子电池用于电动自行车、电动三轮车、低速电动汽车的技术。因为18650电池既然能用在电动汽车上，当然更有可能用于这些低速电动交通工具上。
虽然3C电子产品市场对锂离子电池需求在快速增长，但是从增速来看，远远低于交通工具、工业&储能市场，这个趋势今后几年只会加强而不会削弱。因此，真锂研究和中国电池网(www.itdcw.com)将ABEC2013论坛的主题设定为动力锂离子电池在电动汽车(PHEV+ EV)和储能(ESS)中的应用。真锂研究认为，锂离子电池的未来就在这两大市场。2012年，交通工具的电动化，带动了锂离子电池590.77万kWh的销量，虽然总量占比只有15.48%，但较2011年的292.54万kWh增长了101.95%，其增量在2012年1,153.16万kWh的绝对增量中占到了25.86%。
