4.4国内有关CCHP的界定标准
目前国内CCHP主要是以天然气为燃料，表４为笔者搜集的国内燃气CCHP项目。
由表4可以看出：1）除了装机容量世界第一外，我国CCHP单一能源站内燃机装机容量世界第一，地下室机房装机容量也是世界第一；2）国内最大装机容量和最小装机容量相比，相差几十万倍。
按国家规划“十二五”期间建设1000个左右天然气分布式能源项目，以及10个左右各类典型特征的分布式能源示范区域，多大规模属于1000个范畴内，哪些又属于10个范畴内，目前没有准确答案。
由于我国特殊的国情，即使是国家发改委、国家能源局也不掌握中国目前CCHP项目的确切数量，不过除孤网运行的小型CCHP项目外，由于燃气CCHP项目都需要省市（直辖市）发改委正式批准才能建设，所以要了解核准的CCHP项目并非不可能，表4是笔者根据各省市发改委网站统计而来已经核准的国内CCHP工程以及已经运行的CCHP项目，表4所列项目无论是数量上还是装机总功率均远远超出国内以往其他统计结果。
国内CCHP采用的技术与国外基本相同，只是目前燃气轮机、内燃机、微燃机主要依赖于国外产品。【因本文收录时间是2013年，所以下图数据可能不准确，仅作参考】
5标准
大凡一种成熟的技术或产品，其标准包括基础技术标准、产品标准、工艺标准、检测试验方法标准，以及安全、卫生、环保标准，上至国际标准、国家标准，下至行业标准、企业标准，都应齐全。但是迄今为止，国内外DER和CCHP的标准仍然极不完善。
5.1国外有关DER/CCHP的标准
欧洲分布式能源实验室对目前已经颁布执行的与DER相关的标准进行了统计，如下：
IECTC8Systemaspectsforelectricalenergysupply
IECTC57Powersystemcontrolandassociatedcommunication
IEC61850Communicationnetworksandsystemsinsubstations
IEEE1547TMStandardfouinterconnectingdistributedresourceswithelectricpowersystems
事实上，目前尚无专门的DER标准，欧洲分布式能源实验室今后的任务之一就是制定DER的相关标准。
由于CCHP涉及的技术繁多，所以目前主要执行的是与CCHP系统相关的技术标准，笔者未查阅到相关的国际标准和其他国家的国家标准。
5.2国内有关DER/CCHP的标准
国内目前尚无DER的相关标准，据悉DER的相关指导、补贴等政策，以及DER的标准正在制定之中。
2011年3月1日，我国第一个CCHP行业标准CJJ145—2010《燃气冷热电三联供工程技术规程》开始实施，但是该标准只适合15MW发电机总容量以下的CCHP。CCHP的国家标准还有待制定。
目前国内ＣＣＨＰ的可行性报告、初步设计和施工图设计参照的标准基本上是已经颁布的火力发电和热电联产标准和相关规定。
6讨论
1）综上所述，可以看出由于各国标准的不完善，导致了国际上DER/CCHP术语、定义和界定的混乱，这种局面正在改变。另一方面，我国的国情有别于其他国家，虽然DER／CCHP是国家重点推广的技术和产业，但是政府的相关政策、国家标准和设计规范已经无法与我国DER/CCHP的发展规模和发展速度同步，因此建议国家有关部门应以指导意见先行，明确给出分布式能源和冷热电三联供的术语、定义和界定标准。
2）目前我国燃气CCHP所用的燃机尚须进口，技术也落后于西方工业发达国家，但是CCHP的工程数量，尤其是总装机容量却远远超过了世界各国。尽管要实现国家发改委在《关于发展天然气分布式能源的指导意见》中提出的目标任重而道远，但是我国的CCHP学术水平并不比其他任何国家低，如果能够充分利用全球项目最多的CCHP工程实践的机会，并得到政府有关部门的大力支持和帮助，不但DER和CCHP的各种标准、设计规范可以尽快制定，而且设计水平和技术水平也能跃上一个新的台阶。
3）我国开展DER（主要是燃气CCHP）最早和项目数量最多的是上海市，“从上世纪90年代中期开始，迄2011年底总共实施了26个分布式供能项目，总装机容量达14.255MW，占上海总装机容量的0.07％，平均装机规模548KW。项目遍布医院、宾馆、工厂、交通枢纽、办公楼宇等；原动机使用了微型和小型燃气轮机、内燃机及热气机等；系统设计有热电联供的、也有热电冷联供的。从装机规模上看，规模100KW以下的项目有5个，规模在100～500KW之间的有16个，规模500KW以上的有5个。从系统运行状态上看，正常运行的项目有18个，装机容量合计11817KW，占总装机容量的82.9％；用于教学试验的有上海理工大学和上海交大紫竹院等3个项目，装机容量合计180KW，占总装机容量的1.3％；已经停运5个项目，合计2258KW，占总装机容量的15.8％”。从项目的数量上来看，正常运行的百分比为70％，失败停运的为20％。由于上海市已建DER项目的总装机容量只有14.255ＭＷ，仅占目前国内开工建设的CCHP项目总装机容量（见表4）的0.1％不到，如果不合格率如此之高，显然是一件十分严重的事情，这应引起政府有关部门、能源和电力行业的警觉。
术语、定义和界定标准只是千里之行的第一步，对于技术复杂、涉及专业多、投资巨大的DDER／CCHP系统来说，要在我国取得全面成功，“路漫漫其修远兮”，还需全国上下齐心协力，共同努力。
