北极星智能电网在线讯:为推动智慧城市发展，美国运输部此前推出了智慧城市挑战方案，如今异常火爆。运输部称，总计收到78份申请，鉴于“仅有”5000万美元的投入，这一回复量着实令人印象深刻。
智慧城市挑战是美国运输部定义、影响美国和全球城镇未来30年互联交通规划的尝试。尽管标的金额平平，项目的象征意义足以吸引许多公司在幕后提供支持，其中包括Alphabet旗下的人行道实验室公司、通用电气、HERE公司、思科、飞利浦、埃创集团、施乐、Cubic公司、Mobileye公司和AT&T公司。运输部称，共有300家企业表达了与申请者合作的兴趣。
事实上，美国运输部应该对智慧城市挑战第一阶段的成功发布感到骄傲。但运输部的举措范围过窄，仅仅关注具体的技术，缺乏国际视野，未能与现有无线网络进行更深度的整合，否则还能获得更大的成功。
什么是“智慧城市挑战”?
智慧城市挑战主要关注“中型”城市，分为两个阶段：在第一轮初选环节，七个美国城市(奥斯汀、哥伦布、丹佛、堪萨斯城、匹兹堡、波特兰、旧金山)将获得10万美元，用于完成各自提案。在第二阶段，于6月宣布总冠军，大奖为来自交通部的4000万美元和Vulcan Partners提供的1000万美元比赛奖金，用于实现计划。
智慧城市挑战确定了12个“愿景元素”，用于评选申请者。这些元素反映了运输部制定的《超越交通》报告主题，包括：技术元素、智慧城市元素和城市交通的创新方式元素三大类。其中，技术元素包括城市自动化、联网车辆、智能、基于传感器的基础设施;智慧城市元素包括架构和标准，低成本、高效、安全和弹性的信息通信技术，智能土地利用;城市交通的创新方式元素包括城市分析，关注于用户的移动服务和选择，城市配送和物流，战略业务模型和合作机会，智能电网、道路电气化和电动汽车，互联、公民参与。
值得注意的是，运输部的项目排除了纽约、洛杉矶、芝加哥、休斯敦等大城市。“我们选择中型城市的原因在于，中型城市的案例既可以在大型城市复制，也可以在小型城市复制。”美国运输部部长安东尼˙福克斯说。
实施智慧城市解决方案最大的挑战是将各种元素与不同的规划、愿景、数据集合和业务模式结合。运输和基础设施的联网意味着打通两大领域，即移动蜂窝世界的移动设备、联网车辆和无线电世界的交通基础设施及其传感器、摄像头、牌照读取器、RF-ID标签和无线收费系统。
关注点过于狭窄?
运输部已明确表示，将有意促进自动驾驶技术在商业、个人和公共交通中的应用。在对成功智慧城市的设想和建设目标中，运输部确定了重点发展三大关键要素：城市自动化、联网车辆、智能的基于传感器的基础设施。
