北极星智能电网在线讯:想象一下，在不久的将来，你的城市会是怎样？
在那里，交通方式丰富多样、舒适环保。安全的自行车道遍布各地；“打车难”不再是问题，因为有大量低排放且便宜的“无人出租车”。开车的人更少了，城市中有了更多的公园和开阔地，空气质量极佳。
在你的城市里，生活是愉快、健康、可持续的。你的城市是一个智能的城市。
智能城市，就像智能家庭一样，是建立在“物联网”的基础上的。在智能家庭中，所有物品都连接在物联网中，它们通过收集、储存和分享用户信息来提高环境的效率。而在智能城市中，物联网扩展到了家庭以外，整个城市的自动设备全都在线。这些设备的信息汇集在一起就是大量的市政数据，智能城市利用这些大数据来了解它的居民，以便于提高城市的效率。
智能城市的根本是互相连接的社交网络和系统。有了这些网络和系统，研究员们就可以把大数据应用在城市规划中。美国麻省理工学院（MIT）的数据、系统和社会研究所（IDSS）正着手于用大数据解决社会问题。其成员SarahWilliams就是一个使用数据做决策的城市设计师。
“当大多数人都能理解数据的时候，社会变革就可以开始了。”Williams说，“数据改变了我们看待世界的方式，它向我们展示了过往政策的结果，同时为未来的新策略提供了重要信息。”
Williams的兴趣是研究IDSS对城市系统的影响力，而她的一些同事们则在为未来城市发明新科技，比如无人车和智能电表。这些技术将有效地提高城市的生活水平，解决现有的社会难题。
智能的城市交通
交通是城市生活最大的问题之一，也是智能城市中最需要创新的领域。近期火热的概念是无人车，IDSS航空与航天工程组的成员EmilioFrazzoli在无人车的创新上就有不小的进展。
去年秋天，Frazzoli和其他教授们组建团队，参加了新加坡–MIT共同举办的无人车试点测试。他们的团队带来了“无人高尔夫车”。在为期六天的公开展示中，参观者们可以在大花园内的任意地点从网上召唤“无人高尔夫车”，并乘坐它前往预先设置好的目的地。这些小号的汽车以最高每小时15英里的速度穿梭在公园中，灵活自如地躲避行人和骑行者。
Frazzoli正在研究什么样的技术可以让无人车正式上路。“如果能更广泛地使用，无人车将改变我们对个人出行的看法，尤其是在城市中。”Frazzoli说，“无人出租车可以自主接客、载客、寻找停车场、或接待下一个客户。这会使得公共交通像私家车一样便利。”
Frazzoli对无人车技术的另一贡献是他和MIT教授CarloRatti一起发明的数学模型。这个模型计划让十字路口变成自动的、“空位制”的。这些自动化的十字路口将不再需要信号灯，因为无人车会通过物联网交流，确保每一辆车恰好在它所属的时间空位进入十字路口。这样就可以减少不必要的刹车和等待，加快交通效率。Frazzoli的模型展现了一种可能的未来，一个没有信号灯的城市。只不过，如果想要实现这一未来，在其他领域还需要有新的创新，比如如何让行人和骑行者安全地通过自动化的十字路口。
