巨大利好下，充电设施投资窗口开启，未来将有无数资本涌入，充电公司将大幅受益。不过，现阶段国充电设施进程仍旧落后，目前充电设施投资还面临一个大麻烦，即充电站投资回报周期长的问题。
以充电站为例，充电站建设成本包括基础设施成本、配电设施成本与运营成本。初步计算可得出，一个中型充电站的总投资就需要630万元左右。其中，基础设施投资350万元，配套设施投资80万元，征地费用200万元。
不仅如此，充电站建设还要考虑增建发电厂、改造变电站等配套设施。由于充电站直充模式下电动车需要较长时间的等待，这就决定了充电站的占地面积要比普通加油站要大，以便停下更多的车。而在寸土寸金的城市交通节点处的征地成本可能会非常高。为同样数量的电动车充电所占用的面积比为普通汽车加油所占的面积要大5倍以上。
较高成本、较长投资回报制约了充电站行业发展，影响了投资者的投资积极性。因此，在发展初期，充电设施需要政府助力发展，培育了一定市场，充电服务开始收费后，民营资本进入的动力才会不断加强。
在此期间，有潜力的充电设施企业将被资本市场看重，并获得投资利好。充电设施固有的充电服务价值是资本考量充电企业的一个重要因素，除此之外，互联网时代，充电站/桩作为互联网入口能释放出的商业潜力也是资本方密切关注的地方，因此以下三类企业值得追踪：依托电网资源进行互联网转型的企业;兼具云、网资源优势的充电桩企业;借力电改，向新能源汽车领域开拓，并打造能源互联网的企业。
