北极星智能电网在线讯: 近日，工信部发布了“关于进一步加强汽车生产企业及产品准入管理有关事项的通知”，将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。业内人士指出，该举措是为了阻击新能源汽车骗补现象，堵住财政资金的流失。
从2010年开始，国家开始大力扶持新能源汽车行业，并对新能源汽车消费实施财政补贴。补贴政策让新能源汽车迎来了跨越式发展，但这背后，也衍生出了一些靠“骗补”为生的企业，这点从新能源汽车销量与上牌量间巨大的差距就可以看出一二。
近几年，在国家和地方针对新能源的巨额补贴下，新能源汽车行业实现了“大跃进”式的发展，但过热过快的发展，业内表示担忧，出现为了攫取红利的车企乱象在所难免，这样很难让电动车行业真正得以突破式进展。
汽车技术的发展是需要大量资本、人才推动的，一味地高额补贴很难实现技术的突破领先。即便如此，仍然不可否认，当前新能源汽车行业仍具备着巨大市场潜力，是目前发展势头旺盛的新兴产业之一，挑战与阻碍虽不小，但未来前景依然一片看好。
政策环境解读
国内对于新能源汽车发展的支持是相当积极的，制定了许多相关政策鼓励和扶持，并给予了一定的财政补贴。这主要是因为传统能源日渐短缺及生态环境保护的需求，以及在电池、电机、电控等方面领域的技术积累，并且企图追赶欧洲传统汽车工业，因此发展新能源汽车成为必然选择。
2010年6月，财政部就颁布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，对私人购买新能源汽车给予补助。2012年3月，发布了《电动汽车“十二五”规划》，同年4月，通过《节能与新能源汽车发展规划(2012-2020)》。2014年出台了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。
除了国家政府出台政策鼓励，地方政策同样发布了诸多政策来扶持新能源汽车的发展。新能源汽车行业经过多年的发展，相关政策更加务实，目标更加合理准确，技术路线指导更加实际。
