光伏产业急剧扩张，短短几年内就出现严重的产能过剩
国内的新能源汽车行业，在国家补贴、地方支持甚至利用政策骗补上，都和过去的光伏产业有着惊人的相似。在产能上，新能源汽车也在急速扩张。2015年11月，我国新能源汽车生产7.23万辆，同比增长6倍;12月份产量飙升至9.98万辆。面对产能过剩的质疑，汽车协会连忙辟谣称，“没那么夸张”。但现在没事不代表未来没事，考虑到补贴政策依然持续，企业数量增加，新能源汽车产能出现过剩并非不可能。
更关键的是，新能源汽车能否成功推广，不由补贴政策决定，而是看消费者能否接受。至少目前看来，新能源汽车仍未被广泛认可。中国汽车工业协会发布的《中国汽车消费者白皮书》显示，新能源汽车补贴政策总体知晓比例仅有53.9%。连补贴政策都不清楚，有购买新能源汽车愿望的人有多少就可想而知了。
去年发改委新兴产业联盟秘书长陈东升曾表示，到2020年我国新能源汽车将达到200万辆。我们不禁要问，如果企业还是为了补贴而生产，生产的净是质次价高的产品，当补贴停止，又有多少辆能卖出去呢？
结语：对于新兴行业，政府可以补贴，但简单粗暴的补贴往往适得其反，甚至会误导产业发展方向，让巨额补贴白白浪费。
