北极星智能电网在线讯:国家质检总局、国家标准委、国家能源局等部门于2015年12月28日联合发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议国家标准，该标准1月1日起正式施行。谈及新标准的落实和后续跟进措施，中国汽车工业协会秘书长董扬对记者表示：“新国标的颁布并不代表工作的结束。相反，这只是起步，是大量新工作的开始。”
测试、认证亟待推行
“互操作测试是检验产品兼容性的重要手段，也将有效推动新标准的执行。”中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东说。
据记者了解，为提升电动汽车及其充电基础设施间的兼容性，在本次标准修订过程中便引入了充电互操作公开测试环节，中国电力企业联合会共组织了8家测试机构对42家企业的50余个产品进行了充电兼容性测试，针对暴露出的问题对标准进行了补充完善。但随着新国标的施行，进一步测试和认证工作仍亟待展开。例如，在企业层面，规范的测试和认证已成为普遍呼声。
据普天新能源有限责任公司技术部总经理邵浙海介绍，“目前公司正在开展技术验证的准备工作，部分充电设施新增功能的修改已在提前准备，并开始着手编制相应的支撑文件。同时，公司已在深圳等地安排实验场站为技术验证创造必要条件。”
深圳奥特迅电力设备股份有限公司、许继集团等充电设施生产和运营企业相关负责人，也向记者表达了对加快互操作测试和相关认证的期待。他们认为，通过行业联盟和国家权威部门对企业资质进行审核，对符合行业规范和互操作性测试规范的产品实行认证，对于维护电动汽车充电设施市场的健康运行作用显著。
据记者了解，我国《电动汽车传导充电互操作性测试规范》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性》两项文件目前尚在修订过程中，具体标准将在完善后发布。另据中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华透露，计划于今年4月1日起将正式开展充电设施产品认可标识工作，其间还包括对认可标识检测机构的选定。
存量产品尚需升级改造
《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》显示，截至2014年底，我国共建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个。根据中国汽车工业协会刚刚公布的数据，2015年我国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。“无论是充电设施还是电动汽车，都存在数量多、分布广的特征，现有产品的改造升级任务艰巨。”比亚迪汽车工业有限公司产品及技术规划部陈明文说。
