买什么：消费者选择更丰富
1月4日上午，记者在位于亚运村的北京新能源汽车应用推广中心看到，北汽、比亚迪等主要新能源车厂家的数款汽车正在进行展示。该中心于2014年启用，可以提供新能源汽车科普展销、试驾体验、购车上牌等一站式服务。
在北汽新能源展台，工作人员李连正在向童先生介绍北汽EV200纯电动汽车：续航里程240公里，扣除补贴后价格为11.69万元，电池使用寿命10到15年。“价位比较适中，老百姓能接受。”童先生告诉记者，看到邻居的电动车不错，他也打算买一辆。从他居住的王府花园小区到上班所在地立水桥，仅有7公里路途，电动车环保便捷，而且自己家住一楼，充电也方便。
环保节能、选择面广、使用成本低，让新能源车越来越受欢迎。
2015年底，北京市经信委发布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息》（第五批）。据记者统计，截至目前，已累计备案企业13家，车型达到39款，其中既有国产品牌，也有特斯拉、宝马等国际品牌，价格区间从几万元到几十万元，可以满足不同需求。
比亚迪展台工作人员刘海龙告诉记者，新能源汽车拥有四大优势，包括享受国家和地方双重补贴、免车船税和购置税，中签率高、不限行。以比亚迪e6400为例，今年补贴后价格为22万元，消费者比去年少掏2000元。该车具有400公里的续航里程，模具单独开发，电芯终身质保，电池可回收，受到高端客户的欢迎，商务采购的也很多。“新能源车起步快，车内异味小，噪音小，制冷制热效果快，冬天不用提前预热，夏天甚至能超过预计续航里程。”刘海龙说。
魏群给记者算了一笔账，以江淮iEV5为例，补贴后价格为8.98万元，而且“后市场”的用车成本很低。以快充每千瓦时电1.2元计算，充满需要23千瓦时电28元左右，可以跑200公里。以燃油车每百公里10个油耗来算，价格在57元左右，相当于200公里110多元。另外，新能源车1万至1.5万公里需要保养一次，费用大约150元，而普通燃油车每5000公里需要做一次保养，费用在350元左右。
据了解，今年江淮汽车还将推出几款新能源车，产品进一步丰富，产能进一步提高。天航瑞晨也计划今年在北京4环内设立1至2家新能源车专卖店，增加专业销售人员，力争在2015年销量基础上实现翻番。“我们希望用售车人的热情，来推动新能源车的发展。”魏群说。
对于消费者来说，新能源车不仅可以买，还能租。据了解，目前全国已有北京、上海、深圳、杭州、武汉等多个城市正在推广分时租赁模式，鼓励短时租车、衔接式用车。北京“一度用车”客服告诉记者，用户只需上传身份证、驾驶证等证件，通过审核后即可约车，计费标准为2元/公里+0.2元/分钟，活动价格更加优惠。目前该公司在北京有100多个网点，用户可以“随用随租，不用随还”。
据了解，北京市将把分时租赁打造成公共交通的一部分。到2016年底，全市用于分时租赁运营的纯电动小客车将达到6000辆，建立基本覆盖中央驻京单位、北京市党政机关等公共机构的自助分时租赁网。
