北极星智能电网在线讯:2014年5月，国网宣布全面开放慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。从那以来，几十家运营商先后组建起自己的充电桩网，并各自推出了功能大同小异的充电app，到15年底，已经发展到连运营商自己都说“app太多了！”。如何解决充电app的问题呢？上周北京宣布将建立统一的充电桩公共服务管理平台，并将充电桩市政补贴发放与加入平台挂钩。充电运营商们纷纷表示“好事，支持！”但是随后这个“新上任”的公共服务平台e充网却被扒出是国网背景。国网又要出手控制充电桩市场了？这个电网系的充电桩公共服务管理平台会被复制到全国吗？其他运营商该怎么办？小编就此采访了多家充电桩运营商，发现大家都很淡定，“建公共平台是意料之中，选e充网是意料之外。”
先来看看北京市发改委颁布的这条令人多少感到意外的新政是怎么回事：
12月23日，《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》发布，北京市发改委召开媒体发布会对政策进行了解读。解读材料称北京将建立统一的充电桩公共服务管理平台e充网，社会资本投资建设公用充电桩需接入e充网才能申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持，而且充电收费必须支持银联卡支付方式。
和大家一样，看到消息之后小编的第一反应也是，这个e充网是什么？谁家的？凭什么选它？
检索过e充网官网和工商局注册的企业信息之后，小编做出了这张简单粗暴的图：
不查不知道，一查吓一跳。一直很低调的e充网其实金光闪闪。
背景强大：股东北京华商三优新能源科技有限公司属于北京电力公司二级单位，换句话讲就是国网的儿子们之一，是响应国家新能源电动汽车推广相关政策而成立的专业公司，承建了绝大部分国家电网的充电桩。
头顶多个官方平台称号：e充网是北京及华北地区电动汽车互联网信息服务官方指定平台；北京政府充电设施政策发布、设施认证管理、电桩建设、运营的官方平台。
数据更全面：目前e充网获取数据来源包括国家电网、富电科技和华商三优等充电桩运营商的数据。富电科技、特来电、星星充电、电力公司、中石油、中石化等，另外也包括公交集团、出租车场站的专用充电桩和一些私人或单位共享的充电桩已经接入e充网开放平台。
虽然e充网看起来很好很强大，但小编还是忍不住想问，政府出面选一个有国网背景的充电运营商做地区性公共服务平台真的合理吗？在北京有业务的充电桩运营商们意外吗？
