“建公共服务平台在意料之内，选e充网有点意外”
采访了几家此次政策的直接相关方--充电运营商之后，小编发现大家的答案都差不多“建公共服务平台在意料之内，选e充网有点意外”。
先说意料之外的，目前，大家对e充网的质疑主要集中在他的国网背景和运营商身份。“凭什么选e充网做公共服务平台？”一位运营商有点激动的说。
“这相当于e充网以后在市场竞争中既是参与者，又是裁判员。”电桩副总裁袁宇向小编表示，将公共服务平台的建设授权给一家充电运营商确实不合理，可能会影响到充电桩市场的健康发展。同时袁宇还提出了一点质疑，充电设施公共服务管理平台的建设涉及公共事务，是否应该通过公开招标来选择平台建设者？
你别说，北京市政府还真的“默默询问”过运营商们的意见，只是询问没有结果而已。“我们想过可能会授权运营商来建设公共平台，但确实没想到最后会是e充网。”一位充电运营从业者表示。这位来自国企背景的充电企业内部人士向记者透露，北京市发改委在制定《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法（试行）》时曾就公共服务管理平台一事向国网、普天新能源等企业征求意见，但是当时出于各种原因，大家没有达成一致意见。“这个选择还是和国网有关系吧，这一点大家也能理解。但成为公共服务平台只是个开始，e充网最终能走到哪一步还是要看他的服务，一切都需要时间来证明。”
再说意料之内的，充电运营商们大多认为有关部门出面引导建设充电桩公共服务管理平台是件好事，至少利大于弊，而且北京市建立充电桩公共服务平台的事情准备好几年了，一点也不突然。
