北极星智能电网在线讯:燃油汽车对环境造成的污染是毋庸置疑的，尤其当雾霾一词的出现，更加直观的呈现出什么叫做污染。近日的雾霾更是肆无忌惮，很多的一二线城市深受其害，首都北京连续多日被雾霾笼罩。整个中国笼罩在雾霾中，对于突如其来的雾霾显然是束手无策的。人们转而把视线对准雾霾产生的原因。汽车排放首当其冲成为雾霾的罪魁祸首，要知道造成雾霾的原因不是单一的。
对于汽车排放的污染，国家已经制定了新能源汽车发展的相关政策，加大电动汽车的补贴力度，吸引企业和消费者共同响应政策的号召。然而在电动汽车发展一片大好时，也出现了一些质疑的声音：电动汽车或比传统燃油车污染更大。
电动汽车转移污染之说?
不久前，据美国媒体Autoblog 报道称，美国的一项研究表明，一些电动汽车对于环境的污染明显高于传统汽车，以至于有经济学家呼吁，电动汽车不但不能获得应该上缴更多的税款。
以福特福克斯为例，该车有汽油版与电动版两款。研究者对这两款车型进行比较，从而得出结论。在美国西部各州，电动汽车作为清洁车型，每英里仅花费1美分，而在美国中西部和东北各州，电动汽车成本更贵，对于环境污染方面影响更大，因为这些地区电力大都还是火力发电，环境污染严重。
电动汽车的动力离不开电，从能源的转换利用效率来说，中国目前还是以火力发电为主，电力约80%来自煤炭，煤炭是主要的燃料。从煤到电，从电网—蓄电池充电—放电—电动机—轮子转动每一步都有能量损失，所以比起直接用汽油开车来说，毫无疑问电动汽车的能源总利用效率显然要低很多，它的污染物排放(电厂排放)完全可能大于燃油汽车的直接污染物排放量，更何况电池的生产、再生、销毁等还有不少的污染物排放。
