据《经济学人》指出,电动车的“绿色”与否,主要取决于其所充的电生产是否清洁。而据其引用的相关研究报告称,若电动车所充电来自燃煤发电,则其污染造成的死亡人数很可能是传统燃油汽车的3倍。
以煤电充电的纯电动车,每年的造成的死亡人数排名第一,高于传统汽油、柴油车。包括煤炭在内的火力发电的排放物包括燃料燃烧过程排出的尘粒、灰渣、烟气,电厂各类设备运行中排出的废水、废液,以及电厂运行时发出的噪声。显然,纯电动汽车的糖衣炮弹难以掩盖煤电等火力发电作为电动车的动力来源所产生的污染。
据《经济学人》指出,电动车的“绿色”与否,主要取决于其所充的电生产是否清洁。而据其引用的相关研究报告称,若电动车所充电来自燃煤发电,则其污染造成的死亡人数很可能是传统燃油汽车的3倍。
以煤电充电的纯电动车,每年的造成的死亡人数排名第一,高于传统汽油、柴油车。包括煤炭在内的火力发电的排放物包括燃料燃烧过程排出的尘粒、灰渣、烟气,电厂各类设备运行中排出的废水、废液,以及电厂运行时发出的噪声。显然,纯电动汽车的糖衣炮弹难以掩盖煤电等火力发电作为电动车的动力来源所产生的污染。
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