北极星智能电网在线讯:看起来一根普通的路灯杆，却拥有包括充电桩、无线网络、PM2.5监测、一键报警等在内的诸多功能。这种路灯杆被称为“智慧灯杆”，现在，上海的大沽路上已经竖立起了15根这样的智慧灯杆。
当智慧城市的建设打起了灯杆的“主意”后，已有不少企业参与到了智慧灯杆的研究、开发和建设中。目前，上海首批智慧灯杆正在试运行，智慧灯杆未来的走向究竟如何？能撑起建设智慧城市的重任吗？
既是充电桩也是无线Wi-Fi
近日，记者来到智慧灯杆的试点区域大沽路，每隔30米，便竖立着高8米的银灰色新型智慧灯杆，其外观为下粗上细，下部是约1米长的基座，具备电动汽车充电桩、一键求助机和触摸屏等设备。
根据智慧灯杆项目负责人、中国电科五十所盛同公司副总经理林涛介绍，智慧灯杆的研发大概用了半年时间，其集合的多项功能由不同的厂商、运营商分别负责开发，10月底智慧灯杆试开放以来，市民使用率最高的是新能源车充电功能；而对路灯管理部门来说，则能远程控制调光功能，实现节能。
目前路灯充电桩被业界普遍看好，因为它只是在原来的电线杆上加了插座和电表，不用再新开公共资源建充电桩，又减去了铺设管线的工程，大大降低了建设综合成本。记者在现场看到，新能源汽车综合运营服务商“电桩”公司，是智慧灯杆的充电服务运营商。“只要下载‘电桩App’，就可以查看和预约充电，充电桩的接口是通用的，但车主要自备充电线。支付流程也很简单，App里有电子钱包，支付宝、微信、银联等都可以为其充值，未来上海的交通卡也可以付费。”“电桩”路灯项目负责人段晓虎告诉记者。
除了充电之外，智慧灯杆的Wi-Fi功能也是市民所关注的，记者在灯杆附近搜到了名为“Elight”的Wi-Fi信号，但是需要密码才能登录。林涛告诉记者，该Wi-Fi的运营商是通信设备厂商华三公司，目前Wi-Fi基站还在进行可行性测试,如果相关部门确认可行，则会制定相应标准,届时Wi-Fi的运营机构又将多了一个选择,而无线城市的建设也将多了一个载体。
“一根智慧灯杆，包括了近十种道路杆体的功能，这样杆体林立的乱象就解决了。还可以有效节约城市地面和空间资源，也是城市管理精细化发展的一种表现。”同济大学机车学院系能源汽车产业化研究中心一位教授告诉记者。
