北极星智能电网在线讯:“在不考虑供给侧因素的条件下，公共充换电基础设施的完善和合理布局，是有效解决当前新能源汽车发展主要障碍的重要途径。”国务院发展研究中心研究员王青在日前召开的第四届中国充换电技术高峰论坛上表示。
会上，特来电公司创新中心总监耿春海进一步强调：“借助于互联网思维，构建充电网、互联网、车联网‘三网融合’的智能充电服务云平台，则是破解充电设施行业商业模式不清晰、发展缓慢的有效途径。”
发展，从“桩”做起
王青指出，2010年以来，我国汽车市场增速持续回落，今年前三季度销量基本是零增长，汽车市场增长的“黄金时代”已经终结。基于需求变化和城市持续发展的要求，产业和市场逐步从数量扩张转型为结构调整阶段。在这一阶段，新能源汽车的优势会逐步显现，并获得发展所需要的一些条件，如节能减排、创新驱动、消费新增长点等。
但是，发展新能源汽车是一个系统工程，消费补贴、税收政策只是必要条件而不是全部。新能源汽车的发展不仅需要政策支持，更重要的是要解决产品本身在续驶里程、充电时间、电池寿命等方面的技术障碍。
“因此，要健康发展新能源汽车，必须从充电基础设施做起，把充电基础设施放到最重要的位置。”中国汽车工程学会副秘书长侯福深说，“充电基础设施是新能源汽车能量补给的重要基础，完善的充电服务网络是新能源汽车普及的重要保障。充电基础设施，不仅是一套设备的概念，还是下一代车辆与能源、交通系统相互融合的重要枢纽。”
“充电桩建设速度的相对滞后，已经成为新能源汽车推广应用的瓶颈之一。”侯福深坦言。一直以来，充电桩的使用频率不高导致了充电桩建设速度迟缓，而且充电桩很难靠充电实现盈利。在新能源汽车与充电桩尚处于起步时，二者的普及程度不够，又彼此制约了对方的发展。
