北极星智能电网在线讯:近日，《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》、《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》相继出台，为加快我国电动汽车产业发展、大力推动节能减排增添了新引擎。10月12日，国家能源局会同有关部门在江苏常州组织召开全国电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会，落实加快电动汽车充电基础设施建设有关部署，成立国家电动汽车充电基础设施促进联盟，大力推动全国电动汽车充电基础设施建设。为努力营造良好舆论氛围，开设“加快电动汽车充电基础设施建设系列报道”专栏，组织新闻专题报道，访谈知名专家学者，刊发系列重要文章。日前，就电动汽车充电设施标准不统一、各类充电接口不兼容等问题，记者采访了中国电力企业联合会专职副理事长、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会主任委员魏昭峰。
“电动汽车充电不兼容是充电设施建设和运行面临的重要问题。要解决兼容问题，需实现充电接口及通信协议的一致，充电服务平台间的互联互通和充电付费的互联互通。”魏昭峰表示。
三大措施解决互联互通兼容难题
一直以来，社会电动汽车车主抱怨充电桩不匹配的声音不绝于耳，有些时候，即使找到充电桩也不能充电，甚至许多示范城市的充电设施也遇到充电不能互联互通、相互兼容的问题。充电设施互联互通，已成为充电基础设施建设和运营的急迫问题。
“解决不同充电设施与车辆之间‘不兼容’和不同充电服务企业之间不互通的问题，首先要实现充电接口及通信协议的一致性，接口统一，才能保障充电过程的互联互通。”魏昭峰介绍说，在这方面，接口及通信协议标准是最重要的因素。
据悉，中国电力企业联合会早在2011年就制定了符合我国国情的充电接口及通信协议标准，主要包括交流、直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》、直流充电通信协议《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》、充电系统通用要求《电动车辆传导充电系统一般要求》标准等五项标准。魏昭峰表示：“目前正在开展上述五个标准的修订工作，本次修订主要解决2011版标准实施以来遇到的技术问题，重点在细化技术指标、增强标准兼容性、提高充电安全性。”
为验证标准、统一测试程序和测试平台，目前,中国电力企业联合会正在编制《电动汽车传导充电互操作测试规程》和电动汽车直流充电通信协议一致性测试规范，并组织开展充电互操作公益性测试活动，按照统一标准和测试平台，对充电设施和电动汽车充电接口和通信协议进行公开测试，解决充电兼容性问题。
“第二个要解决的问题是充电服务平台间的互联互通。现在，各地都建立起各种充电服务平台，有各地示范城市建立的电动汽车运行监控系统，有各充电设施运营商建立的充电设施服务平台，也有一些互联网公司进入充电基础设施领域建设的充电服务平台，但这些平台之间数据不统一，信息不通，即使想交换共享，数据格式也不一样，造成了信息孤岛，这不利于充电基础设施发挥最大效益。”魏昭峰认为，数据交换格式标准是关键，只有标准统一，才能实现信息交换，才能有一个共通的语言和彼此平台能理解的语言。
