北极星智能电网在线讯:构建相关主体均受益的充电服务模式，通过充电服务能力的持续提升实现充电基础设施网络的扩张，是加快充电基础设施建设的必要途径和有力保障。未来，我国应加大对充电服务模式创新的支持力度，引导更多具有创新能力的经济主体展开充电服务模式创新探索，鼓励更多的社会资源参与充电服务模式创新。
9月23日召开的国务院常务会议提出，加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设。电动汽车充电基础设施是消费者使用电动汽车的基本保障，也是发展新能源汽车产业的重要保障。当前，我国充电技术基本成熟，电动汽车保有量快速增长，已具备了快速发展充电基础设施的条件。然而，由于充电服务企业较少、规模较小、创新能力不强，以及充电服务所需的资源分散、商业模式创新面临体制机制约束等原因，我国充电基础设施发展进程还远滞后于消费者充电需求，这已成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈。
在新能源汽车产业发展初期，我国的充电基础设施建设主要由政府和国家电网等少数国有企业主导。随着我国新能源汽车产业规模的不断扩大和电动汽车保有量的持续增加，这种发展模式已难以适应日益庞大的消费者充电需求。为此，我国需要通过市场化的手段加快推进充电基础设施发展。构建使充电服务企业、消费者、电力供应商、场地供应者等相关主体都受益的充电服务模式，通过充电服务能力的持续提升实现充电基础设施网络的扩张，是加快充电基础设施建设的必要途径和有力保障。
在充电服务的商业模式中，充电服务主体是商业模式的主导者，其具有发现消费者充电需求的能力，并能够结合消费者需求，整合充电服务所需的关键资源和构建一定规模的价值网络，通过满足消费者的充电需求来创造价值，并使价值网络的参与者获得价值。随着充电服务主体创造价值和获取价值的能力不断增强，它将整合更多的关键资源，并通过建设更多的充电基础设施来实现价值网络的扩张。此外，充电服务主体还可以通过新兴技术来强化其资源整合能力和提高构建价值网络的效率，从而使充电服务的商业模式得到提升。
未来，我国应加大对充电服务模式创新的支持力度，引导更多具有创新能力的经济主体展开充电服务模式创新探索，鼓励更多的社会资源参与充电服务模式创新。
在社会公共领域，应注重调动和整合相关的停车充电场地资源，如车站、机场、商场、景点、酒店、宾馆、公共停车场、企事业单位停车场、学校及医院等公共机构、沿街沿路建筑等，鼓励充电服务企业与这些资源的所有者合作，展开商业模式创新探索。支持具有创新能力的停车充电场地所有者进行商业模式创新，成为充电基础设施建设和运营模式的主导者。
