北极星智能电网在线讯:10月9日，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，明确提出目标，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。那么与此同时，国外充电桩建设的现状如何，是否有些让人耳目一新又可借鉴之处？下面小编就带大家来逐一感受。
美国：一秒变“桩东”
在美国，电动汽车的销量已占全球的45%。截止至14年6月，美国已经卖出了累计22.7万辆电动车。电动车在美国之所以能够如此有人气，与美国政府对充电桩建设的重视密不可分。
ChargPoint是美国最大的电动车充电桩服务商之一。目前，它们已建的充电桩占全美充电桩数量的40%；另外，市民还能通过手机下载App来寻找附近空闲的充电桩，甚至还能通过购买电动桩成，一秒变“桩东”。
日本：充电桩比加油站还多
日本与美国一样，同样也是电动车大国。随着市民对充电桩的需求越来越大，充电桩的数量也越来越多。日产汽车公司报告显示，公共场合充电桩和家用充电桩数量达到40000，超过了日本34000的加油站数量。
而且，充电桩的建设不仅有政府在推进，丰田、日产、本田、三菱这四本土大车企还与日本政策投资银行共同成立了“日本充电服务”公司，主动担当起在承担起在充电桩的安装成本和8年的免费保修。
此外，日本便利店巨头例如全家、罗森等也纷纷举手表示愿意加快充电设施的建设，期待以此增加人流量，最终达成共赢。
英国：充电桩是无线的
独居慧眼的高通集团宣布将注资英国最大的充电服务商Chargemaster，一同加速英国国内的充电桩布局并发展电动车无线充电技术。这种无线充电技术使用一种叫做磁共振的方法充电，这种方法的充电效率高达90%，甚至比有线充电效率更高。
如今，Chargemaster已经在英国的公共区域、写字楼以及居民住宅区布下2.7万个充电桩。随着充电网络布局的不断完善，英国市民购买新能源汽车的意愿将持续升温。Chargemaster希望开发一种充电板，可以直接铺设在英国等其他国家高速公路上，需要充电的电动车可以边行驶边充电，完全不影响汽车的正常行驶，将会比目前的燃油汽车更节省加油的时间。
