北极星智能电网在线讯:城市充电基础设施建设的最大玩家重回赛场：曾经内部发文退出城市电动汽车充电设施建设、专注于交通干道的国网又回来了。
10月12日，国家电动汽车充电基础设施促进联盟在常州举行。国家电网公司副总经理杨庆在会上表示，国家电网将加快电动汽车充电网络建设，除了在高速公路建设快充网络，还将在北京、天津、上海等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。今年开工建设快充站1888座、充电桩1.4万个，力争2016年6月底全部投产。
杨庆详细介绍了国家电网下阶段充电基础设施建设目标。一是加快推进高速公路快充网络和重点城市充电网络建设。规划到2020年建成公共快充站6100座、充电桩5.90万个，为公司经营区域368万辆电动乘用车提供公共领域充电保障。加快“四纵四横”建设，全面覆盖京津冀鲁网络，建成后将总计覆盖城市202个，高速公路3.6万公里，在北京、天津、上海、南京、杭州、青岛等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。今年开工建设快充站1888座、充电桩1.4万个，力争2016年6月底全部投产。二是配合有关部门加快充电标准体系完善，做好标准的宣贯和执行，坚持在中国市场遵守中国标准，推动标准输出和充电装备走出去。三是进一步深化“互联网+”在充电服务中的应用,优化社会资源，提升充电便捷性。四是全力做好充电设施供电服务，支持社会资本投资建设。五是做好电动汽车充电基础设施促进联盟的有关工作，促进我国充电设施的互联互通。
杨庆也完整介绍了国网目前已有的充电基础设施资产。
杨庆说，国家电网公司认真落实国家能源战略、大气污染防治、节能减排等政策，始终倡导“以电代煤、以电代油，电从远方来，来的是清洁电”的能源消费理念。自2006年以来，把推动电动汽车发展作为实践科学发展观、履行央企社会责任的重大战略举措，在国家能源局的指导和帮助下，积极推进充电设施建设运营，为我国电动汽车发展提供充电保障。
国网已经开展的工作包括：
一是持续开展充换电设施建设，服务国家电动汽车推广应用。以京津冀鲁、长三角等国家雾霾治理任务重、推广电动汽车力度大的地区和国家示范城市为重点，累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个，具备服务8.7万辆电动汽车的能力，目前实际服务车辆4.9万辆，累计充换电量5.8亿千瓦时。创新实践多种充电服务模式，如公交车交直流充电，公交、环卫、出租车换电，私家车公共停车场交流慢充和直流快充，为公交、环卫、出租车提供电池租赁服务等，有力地促进了我国电动汽车产业发展。
二是创新建立具有国际先进水平的中国充电标准体系。完成国家标准17项、行业标准25项、公司企业标准47项，形成了具有中国特色、技术领先的充电标准体系，与美国、欧洲、日本标准并列世界4大标准体系。在国际电工委员会(IEC)立项标准3项，完成1项，实现电动汽车领域由我国提出国际标准“零”的突破。始终坚持“中国市场-中国标准”，主动与国外车企开展充电对接测试，推动日产、宝马、特斯拉等采用或承诺采用中国标准，全力维护国内市场标准自主权。
