北极星智能电网在线讯:随着单独摇号、减免购置税等一系列利好政策的发布，加上消费者环保意识的逐渐增强，新能源汽车近年来发展势头迅猛。
根据工信部数据，今年1到8月，新能源汽车合格证的统计已经到了12.35万辆，新能源汽车产销量占比已由2011年的0.033%跃升到今年上半年的0.614%，飞涨了18倍。然而，随着新能源汽车的发展，充电桩数量不足而带来的充电难题也日益突显。
欣慰的是，中国电动汽车产业迎来了国家战略层面的力挺。9月23日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，补公共服务短板促进扩内需惠民生。
业内人士分析，从国家对充电站桩等配套设施和产业链的投资升温来看，以及政策对新能源汽车推广的倾向性鼓励，新能源车行业有望继续高歌猛进。
利好政策不断加码 5年内，充电桩数量将是现在的150倍
9月23日，国务院常委会已经研究通过了《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称“意见”)，即将发布实施。
消息一出，即引发了业界的高度关注，尤其是从事电动汽车产业相关的人士，看到了国家在电动汽车发展的未来方向。
记者了解到，早在2012年6月，国务院就印发了《节能和新能源汽车产业发展规划》，去年7月份，国务院办公室又印发了《加快新能源汽车推广应用的指导意见》。这两份文件的出台，对充电基础设施方面建设起到了推进作用。
在国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，国家能源局副局长郑栅洁介绍说，“到去年底，我们建成的充换电站780座，交直流的充电桩3.1万个，但是目前，充电基础设施的建设中也存在着不少问题，主要是认识不统一、政策配套不完善、协调推进难度大、标准规范不健全这些问题。”
也就是说，从目前的情况来看，我国充电基础设施建设的速度相对滞后，已经成为新能源汽车推广应用的短板或者说是瓶颈之一。
据了解，《意见》分五个部分，25条。第一部分是总体要求，明确了基本的原则，就是统筹规划、科学布局、适度超前、有效建设、统一标准、通用开放、依托市场、创新机制，也有定量的指标，提出到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆的电动汽车充电需求。原来我们有一个计划是到今年年底，也就是“十二五”末要达到50万辆。
根据《意见》，到2020年，中国新能源车产销将达到500万辆，充电桩将达到450万个。
