北极星智能电网在线讯:近期由能源局完成的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，预计到2020年，新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场需要。而新能源汽车销量的强劲势头增加了对充电桩的需求，那么，各个地方的充电桩建设近况又是怎样的?
北上广
北上广等新能源汽车市场重镇加快了充电桩的政策扶持力度。7月1日起，《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》正式实施。根据规定，新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。北京市规划委也在近日表示，《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》已在编制当中，将对未来新建建筑预留充电桩接口、电动车停车位等进行规范。另外，《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》6月29日审议通过，其中规定，新建小区、社会停车场按不低于规划停车位数的18%的比例建设或者预留。
北京：计划2015年新建充电桩2000根，实现本市6环内公用充电设施平均服务半径5公里的建设目标。与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。截止2015年3月底，北京市累计建成月7500根充电桩及5座充换电站，车辆推广与充电桩建设数量比例约为1.6:1。
天津：2015年将建66个充换电站，6700个充电桩。其中，公交、出租、邮政、快递、环卫等领域将优先选择用户现有场地，不足部分由市统一规划供地。
上海：建交委编制的《上海中心城区公共充电桩2013年-2015年建设行动计划》，中心城区每5平方公里设置1处公共充电设施点，至2015年底前，上海市计划在全市范围内布局6000个以上充电桩，为1万辆以上的电动车提供配套服务。此外，为了进一步保障新能源汽车的使用，上海将在中心城区和示范区优先建设公共快充网络，一辆车只需20分钟就可充80%的电。
广州：已有52个充电站，未来建设各类充电站105个，各类充电桩(机)9770个，形成网络化、智能化的充电服务体系。
地方城市
西安：年内将建设7000个充电桩，鼓励设备资本积极参与充电设施建设，对充电设施建设投资给予30%的财政补贴。
浙江：杭州已经建成了70座充换电站、620个充电桩，其中杭州主城区投入运营的充换电站有27个。浙江计划2015年在高速公路服务区建快速充电桩。
深圳：计划2015年年底前，新增1800个快速充电桩，其中宝安、龙岗、南山不低于300个，福田、罗湖、龙华不低于200个，光明、坪山不低于100个、盐田、大鹏不低于50个。同时要求慢速充电设施纳入新建建筑设计规范、绿色建筑设计标准及节能评估规范，保证充足电力增容，布线覆盖所有车位;已建住宅区按照不低于有效车位的5%、已建社会公共停车厂按照不低于有效车位的10%安装慢速充电桩。
江苏：南京市，2015年规划，要求每个区建至少500个电动车充电桩，财政还将给不低于造价15%的补贴。扬州市，《新能源汽车加气、充电设施近期建设规划》方案计划，2015年底，规划新增5座加气站、4座充电站、435台充电桩，满足新能源汽车需求。
青岛：已有充(换)电站3座，在建2座，到2015年底建17座充换电站，2800个交流充电桩、650个直流充电桩。交运集团在2015年总共将部署300台充电桩，300台充电桩共分为3类，分别为7kw交流充电桩、40kw交流充电桩和40kw直流充电桩，可满足不同车辆的充电需求。至“十三五期间”，交运集团将完成2000台充电桩的规划建设工作。
