电动汽车发展的主要困难与控制策略
要实现阶跃式发展和替代部分燃油车的目标，存在着多方面困难需要解决，归纳起来主要包括四个方面：
(1)电动汽车成本难以下降，而环保效益不紧迫、不直接、难以量化，使得电动汽车优势不明显、推动力不足，发展决心、决策难以确立。
(2)具有多种可行的充电方式、运行方式和商业模式，发展路线难以确定。
(3)缺少具有足够规模的、系统的示范运行项目，因而缺少反映实际情况的基础数据，不能支撑与验证各项研究分析。
(4)运营与产业链条长，利益主体众多、利益关系复杂，相互协调困难。
对此，存在两方面的控制策略，是推动电动汽车发展的关键所在。在生产力和技术方面，是新一代高能量密度、高功率密度、高安全度的动力电池技术的研发和量产，很多文献对此进行了大量研究。
在生产关系和系统建设方面，是合理发展路线、利益机制和政策法规的制订。需要促进政府、企业和市场的良性互动，以及电动汽车、充电基础设施和电网之间的良性互动，从而形成均衡的利益链、产业链。其根本要求是减少参与方利益的不确定性，保证投资回报率。对此应该采取下述措施，促进形成科学的发展路线和利益机制：
(1)针对整个电动汽车大系统开展深入的、全面的、贴近实际的发展路线研究。
(2)积极开展全局效益分析和顶层设计，建立适当机制，增加电动汽车发展的动力，协调利益关系，促进商业模式的建立。
(3)有目标、有计划、有规模地开展多种模式的综合示范，探索和验证发展方向，完善分析模型和方法。
(4)尽可能借鉴燃油汽车、电力系统等方面的相关方法和经验。
(5)加强行业之间的交流和讨论，形成互惠合作共识，落实到基本政策、规范和具体行动。
