北极星智能电网在线讯:随着各大城市汽车保有量逐步增加，城市道路日益拥堵，如何选择一款既节油又环保的车子就成为很多人的共识。就是在这样的大环境下，各大汽车品牌厂家纷纷推出自己的纯电动车，希望尝到头口水。
目前，在杭州市场上，大家比较熟悉的还是众泰朗悦和比亚迪e6，这两款车已经投放到了杭州出租车市场，而且获得了不少消费者的认可。除了这两款车型外，包括特斯拉、北汽新能源EV160、启辰晨风、腾势等车型也开始加入到了纯电动车的争夺战来。
面对如此之多的纯电动车，消费者在购买这些车子时肯定有诸多疑惑：这些车子究竟靠不靠谱？充电一次要多久？平均每公里要花费多少？充电到底方不方便？为此，上周本报记者选择了腾势这款刚进入国内市场的纯电动车，花了5天的时间进行实测行驶，用自己的亲身经历来回答广大读者对于一些电动汽车的疑问。
充电4个多小时能跑300多公里
每公里花费只需1毛钱
“从今年6月份试营业开始到现在，已经卖出了10多辆腾势了，从销售的整体情况来看，已经超出了我们之前的预期。”杭州腾势开元腾惠4S店的相关负责人表示，从前期买车的人群来看，以经销为主，而且是家里的第二辆或者第三辆车，用于日常城市里的上下班，或者是杭州周边短途自驾游之用。
本报记者此次实测体验的是腾势时尚版车型，售价36.9万元，为了更系统完整地了解此款电动车，记者在试驾这款车型时，该车处于没电状态。于是在销售人员的帮助下，对该车进行充电。充电的方式有两种，一种是使用4S店的专业充电桩，充满一次电只需4.5个小时，本次充电体验就在4S店完成，所需时间基本为4个多小时；如果用220V的家用电充电，则需30小时，充满一次需要用电30度，以每度电1元计算，只需30元。按照充满电行驶300公里计算，每公里所需的费用为1毛钱，这和普通轿车平均每公里9毛钱相比，能够便宜不少。
按照这样的理论数据，本报记者进行了实地体验。纯电动车由于没有了发动机，因此在发动时几乎没有任何声音，起步后的瞬间加速和超车能力几乎和普通汽车不相上下，在行驶过程中车内静音性很好，但如果你在行驶过程中不踩油门，车速会明显慢下来，这和普通轿车有一定的区别，其他地方几乎跟轿车一样。特别要提醒广大消费者的是，这车一年只需要保养2次，主要是检查车辆线路，每次花费在200—300元。
在整个试驾过程中，第一天行驶里程为120公里，杭州—绍兴两地来回一次；第二天行驶里程为80公里，滨江—老余杭来回一次；其余三天在杭州市区内正常行驶。5天行驶下来，总共跑了310公里左右，直到所有电都耗完。当然，对于普通用户而言，在开电动车时，对于能够行驶多少公里，心里有个数，避免没电时遇到叫拖车的尴尬局面。
目前在市面上，除了本报实测的这款腾势以外，启辰晨风和北汽新能源EV150在充满电的情况下能分别行驶175公里和160公里，代表豪华车的特斯拉则能跑到500公里左右。
