政府各部门信息条块分割，使得智慧城市系统性不够，甚至造成烂尾工程，是最为集中的问题。
通过对全市交通数据的汇集，为开车者智能化设定行车路线，并就近指引停车位，减少城市拥堵;整合地区土壤数据，择优选择适宜的农作物，并精准定位消费人群，产量与需求量对接，让农产品快速进入市场等等——这些都是“智慧城市”为大家描绘的美好生活状态。
智慧城市并不新鲜，我国现已有三批共计290个试点城市。7月10日，2015年中国智慧城市国际博览会在京举行，地方政府、企业、投资方在接洽项目、签订合约的同时，也在讨论国内智慧城市发展面临的各种问题。
其中，政府各部门信息条块分割，使得智慧城市系统性不够，甚至造成烂尾工程，是最为集中的问题。此外，投融资方面也存在一些难题，智慧城市无成熟商业模式，资产难以评估，金融机构难介入;或者有机构有资金跟进，但地方政府缺乏顶层制度规划，也使得智慧城市效果不佳。
“信息孤岛”通病
7月10日-12日，以“互联网+智慧城市”为主题的2015年中国智慧城市国际博览会(智博会)在北京举行。
智博会高峰论坛上，有较早介入智慧城市建设的企业高管直言：几年前谈及智慧城市，听者会觉得很高大上;两年后谈到智慧城市，大家会很迷茫地问，智慧城市究竟是做什么的;现在提到在做智慧城市，会经常被反问，怎么所有人都在做智慧城市?!
所谓智慧城市，按照我国试点办法，是指通过综合运用现代科学技术、整合信息资源、统筹业务应用系统，加强城市规划、建设和管理的新模式。试点城市应有网络基础设施、相关的公共平台和数据库，智慧城市大致包含智能宜居、交通、环保、物流、产业等多项内容。
从2012年末我国开启国家智慧城市试点工作至今，前后已经有三批共计290个试点城市。有研究机构统计，我国目前有超500个城市在试点智慧城市，计划投资超过万亿。
智能交通、医疗、养老、审批等相关应用在不断落地，但多名参与智能城市建设实践的官员均表示，信息孤岛是我国智能城市建设中的通病。
