北极星智能电网在线讯:自从新能源汽车产业被确定为战略性新型产业后，一大波新能源推广政策层出不穷。从去年到今年，政府不遗余力的出台了包括购置税减免、免费牌照，不限行以及政府公车采购支持等一揽子计划，并从政策层面做出要求，呼吁打破新能源汽车的地方保护，并加快基础设施建设。
沉寂了多年的新能源汽车车，突然被炒的火热。各家车企争先恐后推出新能源汽车，好不热闹。前不久上海车展上更是史无前例的出现103款新能源汽车齐聚一堂的场景，真是忽如一夜春风来，千树万树梨花开。而比亚迪作为中国新能源汽车行业的娇子更是以“新能源新未来”为参展主题，携旗下唐、宋、元、商等新能源车亮相上海车展，其余传统燃油车均未上展。比亚迪老总王传福正式发布了新能源车“7+4”全市场战略布局，看样子，誓将新能源汽车进行到底!
当然，新能源汽车的市场表现也并不辜负像BYD这样的探路者。根据中汽协公布的数据，2015年一季度的新能源汽车表现异常抢眼，呈现出高速增长态势。一季度，新能源汽车生产27271辆，销售26581辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。比亚迪秦则在一季度继续独揽新能源汽车销量冠军。
这边秦还在热销，那边唐就已经亟不可待的上市了，比亚迪在新能源汽车市场的布局愈加完善。那么，比亚迪如此坚持的主攻新能源汽车，真的完全是为了未来的新能源汽车市场蛋糕吗，还是背后还有其它的惊人计划?
享誉全球，从中国创造出发
自主品牌的汽车发展参差不齐，即便发展势头良好的中国品牌，在国外的品牌力也是微乎其微。Top Gear中专门有一集对中国品牌的汽车极尽嘲讽技能，认为中国国产汽车不值一提。坦白的说，汽车品牌的塑造确实不可能一蹴而就。汽车动力总成的技术没有几十年的积累，是不可能谈创新进取的。然而，比亚迪另辟蹊径，从新能源汽车方向找到一条突破之路。
比亚迪是世界上唯一同时掌握整车和电池、电机、电控以及充电设施等核心技术的新能源车车企。依托自己的强大技术实力，比亚迪轻松通过欧美标准认证，获得传统汽车强国市场准入资格，让“中国创造”真正的参与到国际化竞争中。在欧中市场上，比亚迪纯电动大巴已正式获得欧盟整车认证，即WVTA认证，拿到进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权。而在另一边的北美市场，早在2013年8月，比亚迪电动大巴K9就获得美国加州销售许可，通过宾夕法尼亚州Altoona大巴研究测试中心的检测，同时获得美国联邦交通管理局的TVM资质。可以说，比亚迪在国外已经成为中国汽车的新旗帜。
