在不就前的一份调查报告中显示，国外受访者对于中国品牌的熟悉程度，比亚迪位列汽车行业第一名。新能源汽车计划，让比亚迪不费一兵一卒，不花一分一厘，就轻松让国外消费者认识了一个来自中国的汽车品牌。这可能也是隐藏在比亚迪新能源汽车的背后的一个秘密计划。
电池背后的“阳谋”
不过，跻身世界，与国外同行处在同一起跑线上显然不是比亚迪最终的梦想。王传福超前地盯上了太阳能。王传福先生曾经给媒体算了一笔账。在中国，只要将1%的沙漠、戈壁滩覆盖上太阳能板，就可以满足全国人民所有的能源需求。听起来这么美好，那为什么现在不做呢?很简单，因为晚上没有太阳。太阳能，它是不连续的能源。电能需要持续供应，太阳朝九晚五上班，电网不行。解决方案也有，那就是在光伏发电站建设储能电站，将白天收集到的电能储存起来，经过整流，升压，并入电网。风力发电，潮汐发电，包括核电，都很依赖于储能。现在卡脖子的，就是高昂的储能成本。那么问题来了，如何才能降低储能成本呢?
储能有很多种技术，随着电动车的发展，实际上电池储能是最佳选择，它的效率高达92%以上，它能做成分布式的，一大间会议室，可以做一个几个GW的储量，相当一个发电站，大的一个发电厂。BYD新能源车广泛使用的磷酸铁锂电池，就是最好的储能电池，而且即使在新能源车上使用到报废(比亚迪的数据约为满充满放10000次)，电池的内阻变大，仍然胜任储能应用。也就是说，推广新能源车并不是完全为了减排，巨大的动力电池使用量会大幅拉低储能的成本(提高产量降低成本的同时，还可以回收废旧动力电池)。而储能的成本一旦下降，将会引起整个世界能源格局的变化。从小规模产业发展的角度来看，未来电动汽车完全可以在紧急情况下充当移动电源，以维持家庭基本生活的需求。
如果真能做到这样，比亚迪将是多么可怕的一只猛虎，世界将为之改变。不过，这也正是比亚迪和王传福梦想的一部分罢了，电动车，太阳能、储能三大梦想相辅相成，电动车也只是其中一部分，也是最能让人们发现的改变罢了。三大梦想算不上什么阴谋计划，不少汽车巨头也曾考虑过，然而它们却认为这样的梦想太疯狂。
对能源的获取、储存，这一系列穿插着比亚迪的三大梦想，太阳能、太阳能电池为主的储能，加上电动车，构成了Build Your Dreams的大战略。不务正业，正是因为心怀梦想。还是那句话，梦想还是要有的，万一实现了呢?
相关新闻：
