三、充电服务费收取建议:
1.建议推广初期政府对电池、电桩予以补贴
电动汽车行业作为一个新兴行业,发展初期,各项研发成本较高,为积极推广,国家制定了相应的补贴政策,待电动汽车产量形成规模、成本下降后,再由市场决定行业发展。
目前补贴政策以补贴整车厂商居多,对电池、电桩力度还不够大,建议根据技术先进程度对国内电池、电桩进行补贴,鼓励技术进步,实现弯道超车。
2.公用设施充电收取费用建议不超过自用设施充电费用的2.6倍
如上所述,目前电动汽车推广的最大障碍在于充电,在自用充电设施建设缓慢的情况下,公用充电设施收取费用过高,非常不利于推广。
建议充电服务费与停车费单独计列,充电服务费收取标准按照电桩功率大小进行分级,并建议与自用费用挂钩,分级如下表:
充电服务费收取建议分级:
推广初期,电桩费用政府可给予适当补贴,控制公用设施充电服务费(不含停车费)与自用设施充电费用之比不是很高,以利于推广。