北极星智能电网在线讯:据经济之声《天下财经》报道，电动汽车充电领域的纲领性文件有望近期出台，让充电桩概念股在昨天（5月27日）大盘一片惨绿的情况下，表现出良好的抗跌性。尽管如此，专家仍然提醒说，目前小区充电桩的建设遭遇瓶颈，不要让它成为限制电动汽车发展的最后一公里。
家庭充电桩卡在物业
电动车百人会理事长欧阳明高认为，目前最核心的问题是要促进家庭充电桩建设。因为以公用为主的充换电站，建的再多也解决不了私人汽车的充电问题。但是根据记者调查，面对家庭充电桩的建设问题，很多小区的物业表现的相当强硬：
物业：将来北京市要求统一装充电桩，我们肯定会配合，但是现在如果你自己想装这个，我们是不会给你装的。
据了解，在小区里建设充电桩需要两个条件，一个是有相对固定的车位，另外一个就是需要物业同意。车位紧缺已经让充电桩的建设举步维艰，物业为什么还要从中作梗呢?特斯拉电动汽车充电项目负责人王昊解释说：
王昊：第一个是安全的顾虑，它会不会对我们周边的车产生损坏?会不会对人产生危险?这都是物业担心的。第二个容量的顾虑，我们这个楼就这点儿电，你用了影响到别的区域怎么办? 第三个可能还有利益的考虑，这个就比较复杂了。
充电桩严重匮乏困局待解
2014年我国新能源汽车销售4.5万辆，虽然相对于2300万的汽车总销量来说根本就是九牛一毛，但是充电设施匮乏的问题已经暴露无疑。中国电力企业联合会副主任刘永东分析说，这是中国的国情决定的。
刘永东：国外为什么充电设施建设不成问题?因为他住的比较分散，相对来说有固定的车位。而且他们的定位非常清晰，都是第二辆车、第三辆车，就是上下班用。中国人大部分住在小区里，比较集中，而且就一辆车恨不得什么功能都满足。
