北极星智能电网在线讯:兴业证券认为充电桩行业作为新能源汽车推广的配套设施，在政策面的利好之下，短期之内行业规模将大幅放量，迎来黄金发展期。
对于充电桩行业的行业分析如何，以下是兴业策略的分析全文：
第一部分：充电桩行业生命周期
充电桩行业作为新能源汽车推广的配套设施，在政策面的利好之下，短期之内行业规模将大幅放量，迎来黄金发展期。市场目前对充电桩行业的认知停留在短期受益于投资拉动的高端制造业。但我们认为：在充电桩数目放量后，产业价值链的核心将逐步从硬件制造向充电桩运营迁移，最终，充电桩将扮演能源互联网架构中的变现端口和流量入口的角色，整个行业的价值将通过盈利模式创新而被不断重估。我们根据充电桩行业价值链的演化将其生命周期划分为三个阶段。
阶段一、投资拉动下的快速布局
第一个阶段，充电桩将作为新能源汽车的配套设备在全国范围内大规模布局。
目前我国新能源汽车面临“车多桩少”的现状。截至2014上半年，我国新能源汽车累计销量在6万辆左右。但是随着销量的增长，充电桩数量存在很大缺口，影响了用户的充电需求，成为制约电动汽车推广的瓶颈。全国目前累计建成充电桩仅为2.5万个左右。以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看，目前充电桩数量严重不足，存在着巨大的增量空间。
根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020 年)》，到2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50 万辆;到2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200 万辆、累计产销量超过500 万辆。充电设施与车的配置一般是公交车1:3、乘用车1:5 考虑，假设全部按照乘用车的标准5:1来配置充电桩，则到2015 年市场规模可达110-250 亿元，2020 年市场规模可达1000 亿元。
