我们建成了特高压直流试验基地、特高压交流示范基地，后来又搞了特高压杆塔试验基地，照理说有了前面两个基地就行了，为什么还要专门搞个杆塔试验基地呢?主要是因为当时的皖电东送特高压项目。皖电东送是世界上第一个商业运行的同塔双回特高压工程，每基塔平均高度108米，平均重量180多吨，全线1400多基塔，基基都是大跨越，以前一个大跨越要建设一到两年，现在要在一年多的时间内建成1400多基塔，怎么建?而且工程涉及几十种塔型，耗费几十万吨的钢材，如果塔型选择不好就造成浪费，如果太冒进又会出问题，当时有同志提出塔大塔小都是相似型塔，没必要做试验，但是我部坚持一定要做试验，事情都是从量变到质变，塔也是这样，到了一定程度它的内涵和要素都会发生变化，所以不能掉以轻心。
为此针对该问题，我部向公司党组做了专门汇报。公司党组坚持要以科学严谨、实事求是的态度处理该问题，决策建设特高压杆塔试验基地。实际上，这个基地发挥了很大的作用，我们第一次试验的时候，做足了准备，从理论上说塔的结构设计、加工是没问题的，但试验时不到几分钟塔就被拉塌了，分析结果是法兰盘部分钢材、焊接技术等没达到要求。这些问题在常规塔上可能不会出问题，但到了特高压上，就会成为大问题。
所以特高压存在很多未知的东西，需要我们科学对待。试想一下，如果没有杆塔试验基地，那是要出大事情的。通过这个试验基地，还可以将所有的塔型送去试验，不断优化，我们既要坚持安全可靠还要坚持经济合理，通过不断试验，塔头缩小、基础土方量减少，使得造价大大降低。综合来看，几个试验基地为特高压建设立了大功。
管理创新是保障
除了前期工作外，特高压建设的中期阶段，包括科研、设计、设备、建设、施工、安装、调试、投运，后期还有总结、验收、运行维护、树立标准，环节多，技术难，涉及单位多，决定了它绝对不是普通常规工程，它需要系统集成、工程示范，除了技术创新外，工程管理也要创新。
为了攻克这些难题，公司充分发挥集团化运作优势，创造了后来获得了中国企业管理一等奖的“业主为主导、各方参与”的创新联合体模式，它的作用，就是统筹协调各种资源攻克各种难关，顺利完成工程建设任务。为此，在公司党组的坚强领导下，我们明确了“一个体系”、“一个路线”、“一个管控机制”。
