投资规模骤然增大
新政策的实施，尤其是破除了地方保护主义之后，新能源汽车的投资规模骤然增大。一方面是现有汽车生产企业开始加快新能源汽车产业化步伐。比亚迪不仅将插电式混合动力车型“秦”投放市场，还迅速扩大新能源汽车的生产规模，迅速成为行业翘首。北汽收购美国电动车公司Atieva25.02%股权，未来将与其合作开发一款高端新能源乘用车，这款车将与奥迪A6L同一级别。万向集团斥资1.5亿美元收购美国电动汽车制造商菲斯科，进一步壮大其电动汽车研发能力。
另一方面是其他行业巨头开始涉足新能源汽车。神华集团子公司神华科技拟在四川遂宁经济开发区投资200亿元建设电动汽车生产基地，中聚电池旗下香港五龙电动车有限公司位于杭州的生产基地——长江汽车公司新能源汽车制造项目3月19日正式开始动工。
新能源汽车销售持续火热
在政策的大力支持下，我国新能源汽车销售持续火热。仅2013年12月就高达5581辆，约为前11个月的一半，全年销量17642辆，同比增长超过40%。其中纯电动汽车14604辆，同比增长约为20%。
进入2014后，四部委降低了补贴削减幅度，进一步提振了市场信心，新能源汽车销售维持快速增长市场。2014年1月和2月，我国新能源汽车销量1682辆和1738辆，1-2月累计销量达到3420辆，同比增长超过50%。比亚迪成为最大的赢家，连续两月均位居我国新能源汽车销量排行榜首位，累计销量1861辆，占我国新能源汽车销量的50%以上，继去年12月上市以来，比亚迪秦订销已超过6000辆，其市场热度远超预期。
动力电池市场并未扩大
尽管新能源汽车销售火爆，但背后也不乏隐忧。2014年1-2月销售的3420辆新能源汽车均为电动汽车，但纯电动汽车的数量仅为977辆，占比不到30%，这一数字远远低于2013年的83%。
