北极星智能电网在线讯:随着我国雾霾现象不断，甚至有日益严重的趋势，我国对电动汽车的呼声越来越大。自2013年年底以来，电动汽车各项补贴政策陆续落地。但是市场依旧没有预期那么火热，其中最大的原因就是电动汽车充电设施跟不上。有消费者表示说：充电桩安不了，车就不敢买。可见，充电桩成为电动汽车发展最大的拦路虎。
随着国家鼓励电动汽车应用的政策出台，各地推广方案相继落地，走在电动汽车产业前沿的“排头兵”有望成为受益者。
电动汽车
各地密集落地“指标”
3月17日，上海市出台《上海市电动汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》，计划到2015年推广应用13000辆电动汽车。上海市提出，将进一步完善电动汽车产业技术自主创新体系、产业链协同配套体系和社会化系统支持体系，为后续进一步扩大应用规模奠定基础。据方案预测，随着新电动推广应用，全市将累计节约7.5万吨汽柴油，减少颗粒排放约100吨、温室气体(二氧化碳)排放约20万吨，涵盖公交、公务、企业、环卫、物流等多个领域用车。
事实上，近一段时间，地方推动电动汽车的热情分外高涨。如《天津市电动汽车推广应用实施方案(2013～2015年)》提出，到2015年，全市在8个领域推广应用电动汽车总量达到1.2万辆的目标。其中，在私人领域，市场化推广私人用车500辆。近期颁布实施的《天津市小客车总量调控管理办法》中，特别规定新电动购置可直接申领号牌，不限购。天津市将按照中央财政补贴1∶1比例进行配套补贴，两个补贴累计最高达到11.4万元，将进一步推动电动车的销售。
电动汽车：各地纷纷公布补贴车型目录
去年9月，财政部、科技部、工业和信息化部和国家发展改革委出台了《关于继续开展电动汽车推广应用工作的通知》，明确了国家对电动汽车的补贴政策。随后各地方政府的补贴政策也相继出台。
上海、北京等地陆续公布的电动汽车试点车型目录中，率先响应中央政策纳入了部分外地品牌的电动汽车车型。其中，在《北京首批首期电动汽车生产企业和产品目录》中，江淮汽车、北汽、比亚迪、重庆长安、华晨宝马五家企业入选企业目录；北汽E150EV和比亚迪纯电动汽车e6入选产品目录。此后，北京又发布了首批目录的第二批，将荣威E50和宝马之诺1E等5款车型纳入“目录”。
而上海市经信委也发布了《第五批上海市私人购买电动汽车补贴试点车型产品信息的通知》，比亚迪秦和北汽E150两款车型入选。加上之前入选目录的上汽荣威E50、上海通用赛欧Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟电动车、江淮iEV4电动汽车，上海市电动汽车目录中的车型达到7款，包括本地企业和外地企业，纯电动车和插电式混合动力车。
据悉，只要进入工信部名单的电动汽车，进入上海市场一律可获“免费沪牌”。在即将出台的上海电动汽车推广规划中，将以开放的姿态培育市场竞争，到2015年实现1万辆以上新能源汽车在上海应用，“外地品牌比例不低于30%”也将写入上海的地方规划中。
