北极星智能电网在线讯:两会期间，全国政协委员袁亚非的一席话引起了工商界人士的共鸣，他说：“去东南亚、非洲等建铁路、高速公路等等都有广阔的市场。”“对外投资也是拉动经济发展的关键。我国有那么多外汇储备，为什么不鼓励对外投资，去占领国外的资源和市场，反过来拉动国内的经济。”
记者此间注意到，印度媒体近日也有报道称，近期中国提出一个规模达到3000亿美元的对印基础设施建设投资计划，占印度基础设施建设计划的30%。目前印度方面正犹豫不决。报道称，这笔投资的金额已超过日本，成为单个国家对印最大投资。
那么，去印度等国投资基础设施究竟存在怎样的机遇?有哪些风险需要克服?
大门敞开仍须小心翼翼
事实上，印度渴望中国投资已久。早在2011年初，印度驻上海总领事戴思锐就对中国工商界宣布，未来五六年，印度将投资近1万亿美元用于基础设施建设，涉及铁路、公路、港口、机场、地铁、电力等众多项目。另有资料显示，从2000年4月到2013年12月，中国提供的资金只占流入印度的外国直接投资总额的0.15%。日本的投资额则约占7.3%。
这种对中国投资的渴望在印度工商界反映尤为强烈。印度商工部长夏尔马曾表示，他热切期待中国企业投资印度的电力、通讯、港口、道路等基础设施部门，印度政府将投入空前的1万亿美元用于基础设施建设，对于有技术、有能力的中国企业来说，将会是一个诱人的商机。
印度工商联合会主席萨罗杰˙波达在新加坡对媒体公开表示：“我们欢迎中国企业来印度投资!”“中国在印度所有领域的投资都是受欢迎的，中国企业可以投资印度的制造业，在特别经济区内投资。不过，我们最欢迎的还是对印度基础设施的投资。”印度塔塔集团执行总监哥帕拉克里希南表示：“‘印度与中国之间无法合作’的看法早已过时了!”
而对于投资印度基础设施，一些国内企业早已有所涉及并取得了宝贵的经验，他们最有发言权。石怀玮是山东电力建设第三工程公司的一位业务主管，他对中华工商时报表示：“印度渴望得到中国投资是有原因的。一方面，印度的基础设施薄弱，急需大量资金投入;另一方面，自全球金融危机以来，当地银行银根紧缩，业主从银行贷款融资十分困难。而中国则不同，外汇储备雄厚，流动性充足。在这种情况下，印度工商界自然渴望得到来自中国的投资。”
正是在这样的背景下，石怀玮所在的公司由于得到了国内银行雄厚的资金授信的支持，很顺利地抓住了机遇，以市场融资的方式拿到了在印度的投资项目。至于投资收益，石怀玮表示，已在运营过程中不断地体现出来。
