万向竞购Fisker成功，实现了“一箭三雕”
(1)为旗下A123系统的电池配套。2012年6月菲斯克(Fisker)的Karma停产前，A123是其主要电池供应商。真锂研究首席分析师墨柯表示，万向集团竞购菲斯克(Fisker)可能是考虑为A123进行配套。
有业内人士曾表示，万向有意对菲斯科的收购，最主要是为了A123的业务。从万向收购A123至今，一直未寻得新的业务合作方，万向收购菲斯科是为A123“造血”。
(2)看重电动汽车技术。万向通过收购美国A123、Ener1、韩国Enertech等国际锂电企业，已实现了动力锂电池技术的储备，高价竞购菲斯克(Fisker)，也算是用资本“换取”技术，快速的整合电动汽车整车制造技术。
尽管万向已与美国史密斯公司(Smith)在合作开发电动大巴，但墨柯表示，“万向已与美国史密斯公司(Smith)的合作进度比较慢。”
(3)看重菲斯克(Fisker)的品牌。赛迪智库投资部经理吴辉表示，万向集团参与Fisker竞拍，主要是看重这个品牌，和其此前收购美国锂电知名品牌A123的想法类似。
据一位业内人士透露，在未获得汽车生产资质前，万向已在一汽海马有一条电动汽车生产线，挂的是一汽海马的牌子，现在有了资质，其肯定也希望生产自己的品牌。
但《孙膑兵法˙月战》中有云：“天时、地利、人和，三者不得，虽胜有殃。”万向虽恰逢国家大力发展新能源汽车政策的时机，也具备完整的产业链，但若没有国家高层领导的青睐，或许这一切也不会如此顺风顺水。
